Τα ποδήλατα stunt είναι ένας τύπος οχήματος αναψυχής που χρησιμοποιείται για την εκτέλεση γρήγορων ελιγμών όπως περιστροφές, ανατροπές στον αέρα και ρολά, συχνά σε πολύ υψηλές ταχύτητες. Τα περισσότερα κατασκευάζονται παρόμοια με τις μοτοσικλέτες και τις μοτοσικλέτες, αν και οι τροποποιήσεις και οι μετατροπές είναι κοινές. Ορισμένοι κατασκευαστές πωλούν ποδήλατα κατασκευασμένα ειδικά για κόλπα. Πολλοί λάτρεις επιλέγουν επίσης να κατασκευάσουν το δικό τους, είτε από κιτ είτε κάνοντας αλλαγές σε υπάρχοντα οχήματα. Συχνά οδηγούνται απλώς για διασκέδαση, συνήθως σε αγροτικές περιοχές ή σε ανοιχτούς δρόμους. Ορισμένα μέρη έχουν επίσης αρένες κασκαντέρ όπου οι ποδηλάτες μπορούν να εξασκήσουν τους ελιγμούς τους σε κλειστό χώρο, συχνά με εμπόδια διαφορετικού βαθμού δυσκολίας. Το ποδήλατο stunt αυξάνεται επίσης σε δημοτικότητα ως καθορισμένο άθλημα. Είναι συνήθως γνωστό ως «ακραίο άθλημα», αλλά κερδίζει την αναγνώριση από πολλά διαφορετικά ιδρύματα και οργανισμούς σε όλο τον κόσμο. Τα εξειδικευμένα ποδήλατα είναι απαραίτητος εξοπλισμός για τους συμμετέχοντες και η ποιότητα και τα χαρακτηριστικά των ποδηλάτων συχνά παίζουν σε μεγάλο βαθμό στην επιτυχία και τη βαθμολογία ενός αναβάτη.
Βασικά χαρακτηριστικά
Με την πρώτη ματιά, μερικές φορές είναι εύκολο να μπερδέψουμε ένα ποδήλατο που προσανατολίζεται στο κόλπο με μια τυπική μοτοσικλέτα και στις περισσότερες περιπτώσεις έχουν το ίδιο βασικό προφίλ. Κάθονται σε δύο τροχούς με συνδεδεμένο κινητήρα, τιμόνι και μηχανισμούς πέδησης. Πολλές από τις διαφορές αφορούν τη βαθμολογία των ελαστικών και την αντοχή του κινητήρα, πράγματα που δεν είναι πάντα εύκολο να παρατηρήσει ένας απλός παρατηρητής. Ωστόσο, οι περισσότεροι αναβάτες κασκαντέρ φέρνουν μια ορισμένη αίσθηση καλλιτεχνικής αίσθησης στις βόλτες τους, και από αυτή την άποψη τα ποδήλατα είναι συχνά αρκετά διακριτά.
Τις περισσότερες φορές, αυτά τα ποδήλατα εξυπηρετούν τους διπλούς σκοπούς των δυνατοτήτων κόλπο και της στιλιστικής έκφρασης. Για παράδειγμα, μερικοί αναβάτες ταιριάζουν με την εμφάνιση του street fighter, χρησιμοποιώντας συνήθως μια ανανεωμένη έκδοση μιας σπορ μοτοσυκλέτας χωρίς παρμπρίζ και τα παραδοσιακά κλιπ που έχουν αντικατασταθεί από χωμάτινα τιμόνια ποδηλάτου. Άλλοι επιλέγουν την πλήρη απόδοση, πράγμα που σημαίνει ότι τα ποδήλατά τους μοιάζουν πολύ με κανονικά σπορ ποδήλατα και περιλαμβάνουν τιμόνι με κλιπ, αλλά συχνά έχουν προσαρμοσμένο αμάξωμα ή ζωγραφική σε στυλ. Ορισμένα ποδήλατα χώμα και ποδήλατα δρόμου μπορούν επίσης να ανήκουν στην κατηγορία “στυλ” και σε αυτές τις περιπτώσεις το όνομα αναφέρεται συνήθως στην επιφάνεια στην οποία εκτελούνται τα ακροβατικά.
Τροποποιήσεις και Αλλαγές
Τα περισσότερα ποδήλατα κασκαντέρ «ξεγελιούνται» ή τροποποιούνται από τους ιδιοκτήτες τους και μόνο για την εμφάνιση. Ωστόσο, υπάρχουν μερικά βασικά στοιχεία που αρέσουν στους περισσότερους ποδηλάτες στα ποδήλατά τους για λειτουργικούς λόγους. Ορισμένα κόλπα απαιτούν από τον ποδηλάτη να σηκωθεί στο ρεζερβουάρ της μοτοσικλέτας και μερικοί ποδηλάτες βρίσκουν ότι κάτι που είναι γνωστό ως “σπασμένο τανκ” βοηθά στην πραγματοποίηση αυτών των ακροβατικών. Για να γίνει αυτό, θα ισοπεδώσουν τη δεξαμενή χρησιμοποιώντας μια λαστιχένια σφύρα ενώ θα προσέχουν να αποφύγουν το τρύπημα της δεξαμενής.
Δεδομένου ότι οι ποδηλάτες δεν θέλουν να γλιστρήσουν στη μέση ενός τροχού – ένα κόλπο όπου ο ποδηλάτης οδηγεί το ποδήλατο σε ένα από τα ποδήλατα με δύο τροχούς – το κάθισμα του ποδηλάτου θα περιλαμβάνει συχνά αντιολισθητικό υλικό, όπως ταινία λαβής skateboard. Συχνά περιλαμβάνεται και ένας κλωβός για την προστασία του κινητήρα σε περίπτωση πτώσεων ή άλλων ατυχημάτων. Συχνά συμβαίνει ότι οι μοτοσυκλέτες αλλοιώνονται και στις μπροστινές ταχύτητες προκειμένου να επιτραπεί μεγαλύτερη ευελιξία και δυνατότητες κόλπο.
Σημασία των ηχητικών φρένων
Τα φρένα είναι πραγματικά σημαντικά, τόσο για το σταμάτημα όσο και για τον έλεγχο των ταχυτήτων που εισέρχονται και εξέρχονται από ελιγμούς. Τα περισσότερα ποδήλατα χρησιμοποιούν χειρόφρενο, το οποίο είναι μια χειροκίνητη έκδοση του πίσω φρένου. Στις περισσότερες περιπτώσεις είναι προσαρτημένο στο αριστερό τιμόνι με κλιπ και βοηθά τους αναβάτες να κάνουν κασκαντέρ όταν κάνουν προηγμένα κυκλικά τροχοφόρα, κόλπα με τανκ και άλλες κινήσεις.
Stunt Biking ως άθλημα
Οι περισσότεροι κασκαντέρ χρησιμοποιούν τα ποδήλατά τους απλώς για διασκέδαση, συχνά ως χόμπι. Σε ορισμένες περιπτώσεις, ωστόσο, η τέχνη έχει κωδικοποιηθεί σε ένα άθλημα στο οποίο οι αναβάτες ανταγωνίζονται μεταξύ τους και μπορούν να ασχοληθούν πολύ σοβαρά με το στυλ και τη μορφή τους. Διαφορετικά δίκτυα ακραίων σπορ και διοργανωτές συχνά φιλοξενούν εκδηλώσεις ιππασίας σε όλο τον κόσμο, στις οποίες οι συμμετέχοντες επιδεικνύουν τα καλύτερα κόλπα τους, συνήθως για να κριθούν ενώπιον μιας επιτροπής και να απονεμηθούν πόντους για πράγματα όπως η συνολική ικανότητα εκτέλεσης και το επίπεδο δυσκολίας. Μερικές φορές οι δυνατότητες και οι αριθμοί βαθμολογιών ενός ποδηλάτου καθορίζουν την κατηγορία ή την ομάδα ενός αγωνιζόμενου, αλλά σε άλλες περιπτώσεις ο καθένας αγωνίζεται ελεύθερα ανεξάρτητα από τις προδιαγραφές της διαδρομής του. Ειδικά σε αυτές τις περιπτώσεις, ένα ποδήλατο που έχει καλή ευελιξία και χειριστήρια είναι πολύ σημαντικό.