Το μπλοκ και το τάκλιν είναι μια απλή αλλά εξαιρετικά αποτελεσματική συσκευή ανύψωσης, που πιστεύεται ότι εφευρέθηκε από τον Αρχιμήδη. Αυτά τα συστήματα χρησιμοποιήθηκαν εκτενώς για κατασκευές στον αρχαίο κόσμο και συνεχίζουν να χρησιμοποιούνται σήμερα για ποικίλες εφαρμογές, ειδικά στη θάλασσα, όπου τα μη μηχανοκίνητα ανυψωτικά συστήματα είναι πολύ χρήσιμα. Ένα βασικό μπλοκ και τάκλιν περιλαμβάνει μια ενιαία σταθερή τροχαλία ή μπλοκ, και τουλάχιστον μια πρόσθετη τροχαλία, συνδεδεμένη με σχοινί, για να σχηματιστεί ένα πλήρες σετ. Ανάλογα με το μέγεθος του φορτίου που ανυψώνεται, μπορούν να χρησιμοποιηθούν πρόσθετα σετ για την περαιτέρω κατανομή του βάρους.
Η μηχανική ενός μπλοκ και ενός τάκλιν χρησιμοποιεί τροχαλίες για την κατανομή του βάρους ενός βαρέως αντικειμένου. Ελαφρώνοντας το φορτίο, οι τροχαλίες δίνουν τη δυνατότητα σε ένα άτομο ή ένα μικρό πλήρωμα να μετακινήσει ένα δυνητικά πολύ βαρύ αντικείμενο σχετικά με ασφάλεια. Σε ένα μόνο σετ, ένα άγκιστρο από την ελεύθερη αιωρούμενη τροχαλία συνδέεται με το αντικείμενο που ανυψώνεται και οι τροχαλίες περνούν με σχοινί. Ο χρήστης τραβάει το ελεύθερο άκρο του σχοινιού μέχρι να μετακινηθεί το αντικείμενο. Σε πιο πολύπλοκα συστήματα, το σχοινί μπορεί να διατρέχει μια σειρά τροχαλιών για να μειώσει το τελικό φορτίο ακόμη λιγότερο.
Για κάθε πρόσθετο μπλοκ και τάκλιν που προστίθενται στο σετ, πρέπει να χρησιμοποιείται περισσότερο σχοινί. Ενώ πρόσθετα σετ μπορεί να είναι χρήσιμα, μετά από ένα ορισμένο σημείο θα δημιουργήσουν τριβή, παρεμποδίζοντας την εύκολη κίνηση του συστήματος ανύψωσης. Έτσι, η συναρμολόγηση ενός συστήματος μπλοκ και τάκλιν περιλαμβάνει ορισμένες κρίσεις, επειδή ο χρήστης πρέπει να αποφασίσει πώς θα εξισορροπήσει την ανάγκη να δημιουργήσει ένα ελαφρύτερο φορτίο με το επιπλέον σχοινί και την τριβή που δημιουργούν οι πολλαπλές τροχαλίες. Είναι επίσης σημαντικό να υπάρχουν μέτρα ασφαλείας, όπως ρελέ για να αποτραπεί η πτώση του φορτίου κατά την ανύψωσή του.
Η μηχανική πίσω από ένα μπλοκ και το τάκλιν περιλαμβάνει μια δύναμη για το εμπόριο εξ αποστάσεως. Αυτό σημαίνει ότι, όσο περισσότερο εμπλέκεται το σύστημα της τροχαλίας, τόσο περισσότερο πρέπει να είναι το σχοινί για να λειτουργήσει, μεταφράζοντας σε μεγαλύτερη συνολική απόσταση που πρέπει να το τραβήξει ο χρήστης. Ωστόσο, η δύναμη της εργασίας του χρήστη είναι πιο ισχυρή με ένα μακρύτερο σχοινί, λόγω της κατανομής βάρους που επιτρέπει. Πολλά άλλα καθημερινά αντικείμενα περιλαμβάνουν δύναμη για αντισταθμίσεις απόστασης, συμπεριλαμβανομένων πραγμάτων όπως νυχοκόπτες που λειτουργούν με βάση την αρχή του μοχλού και φρένα αυτοκινήτου, που χρησιμοποιούν υδραυλικά.