Ένα σύστημα πρόληψης εκρήξεων αποτελείται από μια σύνθετη σειρά βαλβίδων που χρησιμοποιούνται σε βιομηχανικό εξοπλισμό γεώτρησης για να επιτρέπεται το κλείσιμο μιας πετρελαιοπηγής σε περίπτωση δημιουργίας επικίνδυνης πίεσης. Το σύστημα πρόληψης εκρήξεων βρίσκεται στον πυθμένα του ωκεανού και είναι ικανό να διακόψει τη ροή του πετρελαίου όταν υπάρχει κίνδυνος αναρρόφησης. Τα προστατευτικά εκρήξεων έχουν σχεδιαστεί σε διαφορετικά μεγέθη και στυλ για να καλύπτουν τις ανάγκες των εργασιών γεώτρησης ανοικτής θαλάσσης.
Το σύστημα προστασίας από εκρήξεις εφευρέθηκε το 1922 με βαλβίδες που δημιουργήθηκαν σε δύο στυλ. Οι βαλβίδες εμβόλου χρησιμοποιούν έμβολα τοποθετημένα στον σωλήνα γεώτρησης που είναι ικανά να σφραγίσουν την οπή στο φρεάτιο λαδιού. Οι δακτυλιοειδείς συσκευές χρησιμοποιούν ενισχυμένο καουτσούκ για να εκτελέσουν παρόμοια εργασία, αλλά παρέχουν πιο ομαλή δράση και απαιτούν λιγότερη συντήρηση. Οι δακτυλιοειδείς βαλβίδες διαρκούν επίσης περισσότερο από τις βαλβίδες ram επειδή απαιτούν λιγότερη πίεση για να λειτουργήσουν.
Οι βαλβίδες σε ένα σύστημα προστασίας από εκρήξεις μπορούν να ανοίξουν και να κλείσουν υδραυλικά ή χειροκίνητα. Τα αυτόματα συστήματα μπορεί να λειτουργούν μέσω μιας απομακρυσμένης συσκευής για το άνοιγμα και το κλείσιμο σωλήνων που οδηγούν στην οπή του φρεατίου. Το τηλεχειριστήριο συνδέεται γενικά μέσω καλωδίου στην επιφάνεια του γεωτρύπανου. Ορισμένα συστήματα πρόληψης εκρήξεων χρησιμοποιούν υποθαλάσσιο ήχο για τον έλεγχο των βαλβίδων, κάτι που απαιτείται σε ορισμένες χώρες.
Μια σειρά τεσσάρων έως 10 βαλβίδων, η καθεμία με διάφορες μεθόδους ανοίγματος και κλεισίματος, προσαρμόζεται στους σωλήνες από την εξέδρα μέχρι τον πυθμένα της θάλασσας. Οι δακτυλιοειδείς βαλβίδες και οι δακτυλιοειδείς βαλβίδες χρησιμοποιούνται συνήθως σε ένα μόνο σύστημα αποτροπής εκρήξεων σε περίπτωση που ένας τύπος αποτυγχάνει να σταματήσει τη ροή του λαδιού. Ένας άλλος μηχανισμός, που ονομάζεται top kill, χρησιμοποιεί ένα τσοκ για να επιτρέψει την άντληση της λάσπης γεώτρησης στην τρύπα για να μειώσει την πίεση που δεν μπορεί να αντιμετωπιστεί μέσω του αποτροπής εκρήξεων.
Η λάσπη γεώτρησης είναι στην πραγματικότητα ένα ρευστό που χρησιμοποιείται σε εξοπλισμό υπεράκτιων γεωτρήσεων για τη ρύθμιση της ποσότητας πίεσης στους σωλήνες. Εάν δημιουργηθεί υπερβολική πίεση, ειδικά εάν υπάρχουν αέρια, θα μπορούσε να προκαλέσει έκρηξη ή υποβρύχια πετρελαιοκηλίδα. Η λάσπη μπορεί να αφαιρεθεί και η γεώτρηση μπορεί να ξαναρχίσει μόλις σταθεροποιηθεί η πίεση.
Οι αναβλύσεις θεωρούνται σπάνιες λόγω των αυστηρών κανονισμών δοκιμών και συντήρησης στις περισσότερες χώρες. Ένα σύστημα πρόληψης εκρήξεων χρειάζεται συχνές δοκιμές για να διασφαλιστεί ότι λειτουργεί σωστά για την προστασία του περιβάλλοντος και του πληρώματος γεώτρησης. Έχει σχεδιαστεί ως ένα σύνθετο κομμάτι του εξοπλισμού ασφαλείας που χρησιμοποιείται σε όλα τα γεωτρύπανα βαθιάς θαλάσσης.