Ένα προωθητικό τόξο είναι μια συσκευή που χρησιμοποιείται σε μεγάλα πλοία και σκάφη μεγέθους σκαφών αναψυχής για να βοηθήσει την αποβάθρα και την έξοδο από μια αποβάθρα χωρίς τη βοήθεια ρυμουλκού. Το πιο συνηθισμένο στυλ του πρωραίου ωστηρίου είναι ένα σύστημα προπέλας που είναι τοποθετημένο στην κάτω περιοχή της πλώρης του πλοίου. Κατευθυνόμενος από το λιμάνι προς τα δεξιά ή από αριστερά προς τα δεξιά, ο πρωραίος προωθητής χρησιμοποιείται για να σπρώχνει την πλώρη περιοχή του πλοίου μακριά από την αποβάθρα κατά την έξοδο από το λιμάνι και προς την αποβάθρα όταν δένει το πλοίο στην αποβάθρα. Όταν το πλοίο κάθεται ακίνητο, ο καπετάνιος είναι σε θέση να κατευθύνει την κίνηση του πλοίου χρησιμοποιώντας το πρωραίο ωστήριο, το οποίο είναι σε θέση να στρίψει το πλοίο χωρίς τη βοήθεια της κίνησης προς τα εμπρός.
Όταν εξετάζετε την προσθήκη ενός ωστικού προωθητήρα σε ένα γιοτ ή ένα σκάφος συνήθως πολύ μεγάλο για να ρυμουλκηθεί, η πρώτη σκέψη είναι η μέθοδος τροφοδοσίας της μονάδας. Είτε πρόκειται για μονάδα που τοποθετείται μπροστά είτε για μονάδα που τοποθετείται στην πρύμνη, η ηλεκτρική ή η υδραυλική ισχύς είναι η πιο κοινή. Η ηλεκτρική ισχύς είναι η προτιμώμενη μέθοδος τροφοδοσίας ενός προωστήρα ή μιας μονάδας πλευρικής διεύθυνσης, όπως συνήθως ονομάζεται. Πολλές εταιρείες κατασκευάζουν τόσο εκδόσεις του σκάφους όσο και εξωτερικά τοποθετημένες μονάδες, οι οποίες καθαρίζουν το νερό μόλις το σκάφος ανέβει στο αεροπλάνο.
Ένα μειονέκτημα του bow προωθητή είναι η ελαφρά μείωση της προς τα εμπρός κίνησης που δημιουργεί, η οποία αναγκάζει ένα σκάφος να χρησιμοποιεί περισσότερα καύσιμα για να διανύσει την ίδια απόσταση με ένα πλοίο που δεν είναι εξοπλισμένο με προωθητή. Το κόστος συχνά αντισταθμίζεται από την ικανότητα του προωθητή να εξοικονομεί τέλη ρυμουλκών προκειμένου να ελλιμενιστεί σε ορισμένα λιμάνια. Μια άλλη προφύλαξη για τα πλοία που είναι εξοπλισμένα με προωστήρα περιλαμβάνει τη διατήρηση καθαρών και καθαρών προωθητηρίων. Η επαφή με έναν λασπώδη πυθμένα σε ρηχές θύρες μπορεί να αφήσει τον προωθητήρα μη λειτουργικό ή κατεστραμμένο. Απαιτείται συχνός καθαρισμός και επιθεώρηση του προωστήρα και του περιβλήματος του όσο το πλοίο είναι άδειο.
Ένα άδειο πλοίο έχει συχνά τους προωστήρες του ορατές ή σχεδόν ορατές λόγω του μειωμένου βάθους στο οποίο το πλοίο κάθεται στο νερό όταν εκφορτώνεται. Ο προωθητής στα περισσότερα πλοία επισημαίνεται με έναν λευκό σταυρό μέσα σε έναν κόκκινο κύκλο. Αυτό προειδοποιεί τα μικρότερα σκάφη να αποφεύγουν αυτήν την περιοχή του κύτους ενός μεγαλύτερου πλοίου, προκειμένου να αποφευχθεί η ζημιά από τα ταραχώδη νερά. Ενώ τα περισσότερα σχέδια πρωκτών προωθητηρίων περιλαμβάνουν τη χρήση προπέλας ή πτερωτής, έχουν σημειωθεί ορισμένες πρόοδοι στους προωθητήρες αεριωθούμενης πρόωσης και αρχίζουν να χρησιμοποιούνται παγκοσμίως.