Το Golden Quadrilateral είναι το όνομα που δόθηκε σε ένα τεράστιο έργο αυτοκινητοδρόμων στην Ινδία. Πρόκειται ουσιαστικά για τέσσερις μεγάλες οδούς ταχείας κυκλοφορίας, που συνδέουν τις βασικές πόλεις Chennai, Mumbai, Δελχί και Καλκούτα. Οι δρόμοι ταχείας κυκλοφορίας κυμαίνονται από τέσσερις έως έξι λωρίδες κυκλοφορίας και όλες οι λεωφόροι διανύουν περισσότερα από 3600 μίλια (5800 χιλιόμετρα).
Το σύστημα αυτοκινητοδρόμων στην Ινδία αναπτύσσεται με ταχείς ρυθμούς, ως μέρος ενός προγράμματος για την ενοποίηση της χώρας και τη συμβολή στη μεταφορά μέρους του πλούτου από τις πόλεις στη γύρω ύπαιθρο. Το Golden Quadrilateral είναι η πρώτη φάση ενός μεγάλου Έργου Ανάπτυξης Εθνικών Αυτοκινητοδρόμων, το οποίο τελικά θα συνδέσει όλα τα κύρια σημεία της Ινδίας. Οι διάφορες διαδρομές συνδέουν το Δελχί με την Καλκούτα, την Καλκούτα με το Τσενάι, το Τσενάι με τη Βομβάη και τη Βομβάη με το Δελχί.
Υπάρχει επίσης ένα σιδηροδρομικό σύστημα Golden Quadrilateral, το οποίο συνδέει επίσης τη Βομβάη, το Δελχί, την Καλκούτα και το Τσενάι. Αυτή η σιδηροτροχιά είναι υπεύθυνη για τη μετακίνηση περισσότερων από τα τρία τέταρτα του σιδηροδρομικού φορτίου φορτίου στην Ινδία και περισσότερο από το 60% του φορτίου επιβατών. Το σιδηροδρομικό σύστημα λειτουργεί με σχεδόν πλήρη χωρητικότητα ανά πάσα στιγμή, αν και αυτό πιθανότατα θα αλλάξει καθώς το νέο σύστημα αυτοκινητοδρόμων θα αναλάβει μέρος αυτού του φορτίου.
Το σύστημα αυτοκινητοδρόμων Golden Quadrilateral, όπως και πολλά έργα αυτού του μεγέθους, καθυστερεί κάπως το χρονοδιάγραμμα στην υλοποίησή του. Παρόλο που τα τμήματα έχουν ολοκληρωθεί σε μεγάλο βαθμό, εξακολουθούν να υπάρχουν μεγάλες επιφάνειες που είναι σε κακή επισκευή ή έχουν πλάτος μόνο μία λωρίδα. Τα επίσημα στατιστικά στοιχεία αναφέρουν ότι το Golden Quadrilateral έχει ολοκληρωθεί κάπου κοντά στο 96%, αλλά ορισμένα από τα τμήματα που απομένουν καθυστερούν λόγω συμβατικών ζητημάτων, είτε με περιφερειακές κυβερνήσεις που δεν θέλουν να παραχωρήσουν τη γη είτε με παρόχους, επομένως είναι αβέβαιο πόσος χρόνος θα χρειαστεί για να ολοκληρωθεί το υπόλοιπο σύστημα.
Το χρυσό τετράπλευρο, ελπίζεται ότι θα βοηθήσει να ωθήσουν τα οικονομικά κέρδη που επιτυγχάνονται στις πόλεις περισσότερο στη γύρω χώρα. Οι μικρές πόλεις από τις οποίες διέρχεται ο αυτοκινητόδρομος πιθανότατα θα επεκταθούν για να παρέχουν υπηρεσίες στη συνεχή ροή της κυκλοφορίας που περνάει. Ένα ισχυρό σύστημα αυτοκινητοδρόμων θα επιτρέψει επίσης σε περισσότερους ανθρώπους να ζουν έξω από τον πυρήνα της πόλης, δημιουργώντας ουσιαστικά μια ζώνη επιβατών και μια περιοχή σαββατοκύριακου για όσους έχουν μεγαλύτερη οικονομική κινητικότητα.
Περισσότερα από 12 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ έχουν διοχετευτεί στο έργο Golden Quadrilateral, καθιστώντας το ένα από τα μεγαλύτερα έργα δημοσίων έργων στη σύγχρονη ιστορία της Ινδίας. Αναπόφευκτα, μια μεγάλη ποσότητα διαφθοράς και δωροδοκίας συνόδευσε αυτή την τεράστια δαπάνη κεφαλαίων. Ίσως το πιο διάσημο, το 2003, ένας διευθυντής έργου στην περιοχή του Μπιχάρ έγραψε μια λίστα με παράπονα στον Πρωθυπουργό, περιγράφοντας αυτά που θεωρούσε ως ζητήματα διαφθοράς στην ενότητα του. Μέσα σε λίγους μόνο μήνες είχε δολοφονηθεί.