Το βάρος συγκράτησης είναι το συνολικό βάρος ενός οχήματος όταν είναι γεμάτο υγρά και είναι έτοιμο να λειτουργήσει μείον το βάρος του οδηγού και των επιβατών. Αυτή η μέτρηση χρησιμοποιείται για τον καθορισμό των προδιαγραφών ελαστικών και, σε πολλούς τομείς, τέλη κυκλοφορίας πινακίδων. Το βάρος συγκράτησης διαφέρει από το μεικτό βάρος στο ότι το μεικτό βάρος δεν περιλαμβάνει μόνο το όχημα, όλα τα υγρά είναι γεμάτα και έναν οδηγό, αλλά δείχνει επίσης το βάρος του οχήματος όταν φορτώνεται στη μέγιστη ικανότητα μεταφοράς του. Χρησιμοποιείται για τον προσδιορισμό του μεγέθους της μοτοσικλέτας που μπορεί να χειριστεί ένα άτομο. Το βάρος συγκράτησης χρησιμοποιείται επίσης για τον υπολογισμό των τελών αποστολής οχημάτων όταν παραδίδεται ένα όχημα σε ένα σημείο με φορτηγό ή πλοίο.
Η μέτρηση μπορεί να αποτελέσει σημαντικό παράγοντα για τον προσδιορισμό της χωρητικότητας βάρους ενός μικρού αεροσκάφους. Όταν αποφασίζει για το σωστό όριο φορτίου του αεροπλάνου, ο πιλότος μπορεί να συνυπολογίσει το βάρος συγκράτησης του αεροπλάνου και το βάρος όλων των επιβατών και στη συνέχεια να αφαιρέσει τον αριθμό από τη συνολική χωρητικότητα μικτού φορτίου του αεροσκάφους. Αυτό θα πει στον πιλότο τη συνολική ποσότητα βάρους αποσκευών που μπορεί να φορτωθεί στο αεροσκάφος χωρίς να παρεμποδιστούν τα χαρακτηριστικά της πτήσης του. Αυτός ο ίδιος τύπος μπορεί να εφαρμοστεί και σε μικρά σκάφη.
Κατά τη ρυμούλκηση ενός οχήματος σε ρυμουλκούμενο, η χωρητικότητα του ρυμουλκούμενου ορίζεται από το βάρος συγκράτησης του ρυμουλκούμενου οχήματος. Αυτός είναι ο μόνος καθοριστικός παράγοντας, καθώς δεν είναι νόμιμο να υπάρχουν επιβάτες σε ρυμουλκούμενο όχημα ή φορτωμένο όχημα σε ρυμουλκούμενο. Για να μετακινήσετε ένα όχημα με ειδικές ανάγκες, όπως ένα φορτηγό με πλήρες ωφέλιμο φορτίο, πρέπει να χρησιμοποιηθεί ένας ναυαγός για την ασφαλή ρυμούλκηση του οχήματος. Το βάρος του οχήματος προστίθεται στο βάρος του ρυμουλκούμενου για να δώσει την ικανότητα μεταφοράς μικτού βάρους του ρυμουλκούμενου. Αυτό εξασφαλίζει σωστές δυνατότητες πέδησης και σωστή φθορά των ελαστικών κατά τη φόρτωση.
Η χωρητικότητα βάρους περιορίζεται σε πολλά μικρά οχήματα αναψυχής, όπως χιονοκίνητα και τροχόσπιτα εκτός δρόμου. Τα όρια βάρους πρέπει να συνυπολογίζονται με το βάρος του χειριστή για τον υπολογισμό των ακαθάριστων αριθμών βάρους οχήματος. Αυτοί οι αριθμοί είναι σημαντικοί λόγω πολλών εκτός δρόμου γεφυρών που έχουν μικρές ικανότητες φόρτωσης. Οι κατασκευαστές οχημάτων δεν μπορούν να γνωρίζουν το βάρος του ατόμου που θα αγοράσει ή θα οδηγήσει τον εξοπλισμό. Ως εκ τούτου, η εταιρεία έδωσε στον αναβάτη τη δυνατότητα να κάνει τα μαθηματικά και να καταλήξει στους συντελεστές μικτού βάρους του καθενός. Αυτό δίνει τη δυνατότητα στον καταναλωτή να διασφαλίσει το κατάλληλο επίπεδο ασφάλειας όταν χειρίζεται ένα όχημα αναψυχής.