Το εύκαμπτο οδόστρωμα δημιουργείται από ένα μείγμα υλικών που πιέζονται ή κολλούνται μεταξύ τους για να τους δώσουν τη δύναμή τους. Οι ασφαλτοστρωμένοι δρόμοι είναι συνήθως είτε εύκαμπτοι είτε άκαμπτοι ανάλογα με τις συνθήκες του δρόμου και την περιοχή γύρω από αυτόν. Για να κατανοήσετε ένα ευέλικτο πεζοδρόμιο, είναι σημαντικό να κατανοήσετε πώς λειτουργεί το πεζοδρόμιο.
Όταν ένας δρόμος χρειάζεται να στρωθεί, πρέπει πρώτα να δοκιμαστεί για να δούμε ποιος τύπος υλικών θα λειτουργήσει καλύτερα. Η γύρω περιοχή και το περιβάλλον εξετάζονται για να προσδιοριστεί πόσο ισχυρό ή αδύναμο είναι το έδαφος, πόσο πιθανό είναι να ξεπλυθεί κατά τη διάρκεια της βροχής και πώς θα αντιδράσει στην πίεση της κυκλοφορίας. Λαμβάνεται επίσης υπόψη η κίνηση στο δρόμο. Ένας δρόμος με λίγη κίνηση δεν χρειάζεται να ενισχυθεί τόσο όσο ένας δρόμος με υψηλά επίπεδα κίνησης.
Στη συνέχεια, αποφασίζεται ένας τύπος οδοστρώματος. Το πεζοδρόμιο έχει ένα ανώτερο στρώμα στο οποίο περνούν τα αυτοκίνητα και ένα στρώμα βάσης που υποστηρίζει το ανώτερο στρώμα και το προστατεύει από τη φθορά. Μπορεί να προστεθεί ένα επιπλέον στρώμα μεταξύ των δύο για περισσότερη αντοχή και προστασία. Το επάνω στρώμα είναι είτε άκαμπτο είτε εύκαμπτο.
Για να δημιουργηθεί ένα εύκαμπτο πεζοδρόμιο, μικρά κομμάτια πέτρας συνθλίβονται και είτε συμπιέζονται μεταξύ τους είτε αναμιγνύονται με ένα υλικό που μοιάζει με κόλλα, γνωστό ως πίσσα. Η άσφαλτος θερμαίνεται στους περίπου 300 βαθμούς Φαρενάιτ (150 βαθμούς Κελσίου) πριν προστεθεί η πέτρα. Στη συνέχεια, οι μηχανές τοποθετούν το μείγμα στο δρόμο, δημιουργώντας το πεζοδρόμιο στο οποίο κινούνται τα αυτοκίνητα.
Ένα άκαμπτο πεζοδρόμιο, από την άλλη πλευρά, έχει ένα στρώμα βάσης και στη συνέχεια προστίθεται μια πλάκα σκυροδέματος στην κορυφή. Τα υλικά ενδέχεται να αλλοιωθούν ελαφρώς για μεγαλύτερη σταθερότητα ανάλογα με την περιοχή και τις συνθήκες του δρόμου. Οι ρωγμές είναι ένα κοινό πρόβλημα με το σκυρόδεμα, ειδικά σε περιοχές με μεγαλύτερη κυκλοφορία.
Το εύκαμπτο πεζοδρόμιο έχει το πλεονέκτημα ότι είναι αρκετά αθόρυβο όταν οδηγείτε και αντανακλά το πίσω φως τη νύχτα. Το περιεχόμενο υλικού μπορεί να προσαρμοστεί για να λαμβάνει υπόψη τα διαφορετικά μοτίβα κυκλοφορίας και καιρού σε διαφορετικές περιοχές. Ο δρόμος εξετάζεται πρώτα πριν αποφασιστεί άκαμπτο ή εύκαμπτο οδόστρωμα. Ένας μηχανικός καθορίζει πόσο συχνά χρησιμοποιείται ο δρόμος, πόσο νερό έρχεται σε επαφή με το δρόμο, πόσο συχνά θα πρέπει να γίνουν επισκευές στο μέλλον και τον προϋπολογισμό που του αναλαμβάνει. Στη συνέχεια καθορίζει τον τύπο του οδοστρώματος που δίνει την καλύτερη απόδοση για το ποσό των χρημάτων που δαπανήθηκαν.