Το σκάφος hover είναι ένας τύπος οχήματος που υποστηρίζεται σε ένα μαξιλάρι αέρα. Μπορούν να οδηγηθούν σε μια μεγάλη ποικιλία εδάφους, μπορούν να ταξιδέψουν στο νερό και συχνά ονομάζονται Οχήματα Air-Cushion. Το σκάφος hover εφευρέθηκε το 1952 από τον Sir Christopher Cockerell, ο οποίος χρησιμοποίησε ένα απλό πείραμα με κινητήρα ηλεκτρικής σκούπας και δύο κυλινδρικά δοχεία για να αποδείξει την αρχή ότι ένα όχημα αναρτημένο σε ένα μαξιλάρι αέρα θα αυξήσει την κινητικότητα του οχήματος και θα του επιτρέψει να διασχίζουν μια ευρύτερη ποικιλία εδαφών.
Το πρώτο πρακτικό σκάφος hover, που υποστήριζε τους επιβάτες, αναπτύχθηκε από τον βρετανό κατασκευαστή αεροσκαφών Saunders Roe. Αυτό το σκάφος hover ονομάστηκε SR-N1 και εκτέθηκε για πρώτη φορά στο κοινό το 1959. Τροφοδοτήθηκε από έναν εμβολοφόρο κινητήρα και οδηγήθηκε από τον αποβαλλόμενο αέρα. Μετά βίας μπορούσε να μεταφέρει δύο άντρες, πολύ λιγότερο εξοπλισμό. Ακολούθησε το Vickers VA-3, το οποίο άρχισε να μεταφέρει επιβάτες τακτικά το 1961. Το VA-3 κινούνταν με έλικα και κινούνταν από δύο αεροκινητήρες. Το πιο πρόσφατο σκάφος αιωρείται συνήθως έχει δύο ή περισσότερους κινητήρες, εκ των οποίων ο ένας είναι η φτερωτή ή ο κινητήρας που ανυψώνει το όχημα πιέζοντας αέρα στο ποδαράκι. ο άλλος κινητήρας παρέχει την ώθηση που ωθεί το σκάφος hover.
Από την εμφάνιση του σκάφους hover, άλλα οχήματα έχουν τροποποιηθεί ώστε να ταξιδεύουν πάνω από το νερό. Οχήματα όπως τα υδροπτέρυγα, γνωστά και ως Seacats, λειτουργούν όπως το σκάφος hover, αλλά καταναλώνουν λιγότερο καύσιμο. Η κινητικότητα των χειροτεχνιών αιώρησης έχει προσελκύσει πιστούς θαυμαστές και έχει αυξηθεί ο αριθμός των κατασκευαζόμενων χειροτεχνιών hover. Υπάρχει τώρα μια μεγάλη ποικιλία σετ και μοντέλα διαθέσιμα για ενήλικες και παιδιά. Υπάρχουν επίσης πολλοί σύλλογοι που δημιουργήθηκαν για να επιτρέψουν στους χομπίστες να μοιραστούν την αγάπη τους για τις χειροτεχνίες. Αυτά τα οχήματα χρησιμοποιούνται κυρίως για αναψυχή και αγώνες και μπορούν να βρεθούν σε πολλά ποτάμια, λίμνες και ελώδεις περιοχές.