Ο γρύλος σιδηροδρόμου είναι ένας πολύ βαρέως τύπου γρύλος με καστάνια που χρησιμοποιείται για την ανύψωση σιδηροδρομικών βαγονιών. Η δράση καστάνιας του γρύλου σιδηροδρόμων επιτρέπει στο χρήστη να σηκώσει το αυτοκίνητο σε μικρά βήματα και να ασφαλίσει το γρύλο στη θέση του. Με μια σταθερή βάση χυτή στο περίβλημα του γρύλου και μια αυλακωτή γλώσσα για την εμπλοκή του σιδηροδρομικού βαγονιού ή της ατμομηχανής, αυτός ο τύπος γρύλου είναι πολύ σταθερός κατά τη χρήση και παρέχει μια ορισμένη σιγουριά στον χειριστή.
Ενώ οι σιδηρόδρομοι θεωρούνται γενικά ανθεκτικοί, το πρόβλημα είναι ότι κάθε επισκευή απαιτεί συνήθως ισχυρό εξοπλισμό επισκευής. Ο γρύλος σιδηροδρόμων επέτρεψε την ανύψωση ενός φορτωμένου καροτσιού και την επισκευή ενός σπασμένου ελατηρίου ή ενός ρουλεμάν τροχού στο δρόμο. Τυπικά μεταφερόμενος στην ατμομηχανή και το καμπού, ο γρύλος θεωρήθηκε πολύτιμο αντικείμενο για το πλήρωμα. Η εξαιρετική ανυψωτική ικανότητα και η πληθώρα οικιακών χρήσεων έκαναν επίσης τον γρύλο σιδηροδρόμου κορυφαία επιλογή για τους κλέφτες.
Ο γρύλος σιδηροδρόμου έγινε ιδιαίτερα φανταχτερός σε άτομα που ασχολούνταν με τις μετακομίσεις και τις επιχειρήσεις επισκευής αχυρώνων. Οι γρύλοι μπόρεσαν να σηκώσουν ένα σπίτι από τα θεμέλιά του και να το κρατήσουν αναρτημένο ενώ ένα ρυμουλκούμενο ήταν στηριγμένο κάτω από αυτό. Τα βύσματα ήταν επίσης αρκετά ισχυρά και ισχυρά για να σηκώσουν χαλαρά αμπάρια, σηκώνοντας τα κύρια δοκάρια προς τα πάνω και επιτρέποντας να χυθούν τσιμεντένια θεμέλια από κάτω τους. Για ακραία καθήκοντα, υπήρχαν ειδικά μοντέλα του γρύλου που λειτουργούσαν υδραυλικά και μπορούσαν να σηκώσουν απίστευτα ποσά βάρους.
Η ισχύς του γρύλου το καθιστά χρήσιμο για εκτροχιασμούς και σκηνές ατυχημάτων. Ο γρύλος μπορεί να σηκώσει αντικείμενα που βρίσκονται πολύ κοντά στο έδαφος χρησιμοποιώντας το δάχτυλο του ποδιού του. Συχνά, ο γρύλος τοποθετείται στο πλάι του και στηρίζεται σε ένα ισχυρό αντικείμενο ενώ μια αλυσίδα περιτυλίγεται γύρω από το δάκτυλο του γρύλου. Στη συνέχεια, ο γρύλος αντλείται οριζόντια και χρησιμοποιείται για να τραβήξει τις στροφές από χαλύβδινες δοκούς και σασί από σπασμένα βαγόνια. Όταν τοποθετείται υπό γωνία πίσω από ένα βαγόνι σιδηροδρόμου και σφηνώνεται πάνω σε ένα σιδηροδρομικό δέσιμο, ο γρύλος θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί για να απομακρύνει ένα αυτοκίνητο από ένα άλλο ή να χρησιμοποιηθεί για να ωθήσει δύο αυτοκίνητα μεταξύ τους για τη σύζευξή τους.
Οι σύγχρονες υποδοχές χρησιμοποιούν τον ίδιο βασικό σχεδιασμό. Ωστόσο, πολλοί από τους σύγχρονους γρύλους λειτουργούν υδραυλικά. Σήμερα, οι γρύλοι δεν μεταφέρονται στις ατμομηχανές, και το καμπού έχει γλιστρήσει στην αφάνεια. Οι γρύλοι μεταφέρονται πλέον από συνεργεία επισκευής τροχιάς και από κινητές ομάδες επισκευής σιδηροδρόμων.