Το Segway® Personal Transporter, που ονομάζεται επίσης Ginger ή Personal Transport (PT,) είναι μια συσκευή μεταφοράς με δύο τροχούς που σχετίζεται με ένα σκούτερ. Πρωτοπόρος το 2001, το Segway® είναι η εφεύρεση του Αμερικανού επιχειρηματία Dean Kamen, γνωστού επίσης για την εργασία του σε ηλεκτρικά αναπηρικά αμαξίδια παντός εδάφους. Ορισμένοι ειδικοί πιστεύουν ότι το Segway® είναι μια επαναστατική τεχνολογία που θα αλλάξει τις μεταφορές στον κόσμο, ενώ άλλοι το θεωρούν ένα δοξασμένο σκούτερ πραγματικής χρήσης μόνο για τους λάτρεις της τεχνολογίας.
Η ιδέα για το αυτο-ισορροπούμενο όχημα προήλθε από τη δουλειά του Kamen στο iBOT®, ένα ηλεκτρικό αναπηρικό αμαξίδιο που μπορεί να ανέβει σκάλες και να ισορροπήσει σε δύο τροχούς. Η Kamen στήριξε επίσης τα συστήματα του Segway® στους μηχανισμούς εξισορρόπησης του ανθρώπινου σώματος. Η συσκευή έκανε πρεμιέρα στην τηλεοπτική εκπομπή Good Morning, America το 2001, με τους υποστηρικτές να ισχυρίζονται ότι ήταν τόσο επαναστατική όσο ο προσωπικός υπολογιστής ή ακόμα και το αυτοκίνητο.
Το μηχάνημα λειτουργεί με βάση τις κινήσεις του αναβάτη. Πέντε γυροσκοπικοί αισθητήρες πυριτίου ανιχνεύουν σε ποια κατεύθυνση κλίνει ο αναβάτης και στέλνουν σήματα στον υπολογιστή του μηχανήματος. Εάν γέρνετε προς τα εμπρός, η συσκευή πηγαίνει προς τα εμπρός, αν γέρνετε προς τα πίσω θα την κάνει να πηγαίνει προς τα πίσω. Οι στροφικές κινήσεις επιτυγχάνονται περιστρέφοντας μια λαβή στο τιμόνι της μηχανής ή, σε μεταγενέστερα μοντέλα, κλίνοντας προς την επιθυμητή κατεύθυνση. Διαθέτει επίσης μηχανισμό ελέγχου ταχύτητας, που δημιουργήθηκε για να εμποδίζει τον αναβάτη να γέρνει πολύ και να υπερισορροπεί τη μηχανή.
Το Segway® ζυγίζει περίπου 86 λίβρες (39 κιλά) και έχει τελική ταχύτητα 12.5 μίλια την ώρα (20 χλμ/ώρα). Λειτουργεί με φορτισμένες μπαταρίες και πρέπει να φορτιστεί για περίπου 8-10 ώρες για 15-25 μίλι ( 25-40) ταξίδι. Δεν διαθέτει σύστημα πέδησης και ως εκ τούτου θεωρείται συχνά παράνομο οδικό όχημα. Οι ανησυχίες για την ασφάλεια των πεζών έχουν οδηγήσει σε απαγορεύσεις και περιορισμούς στη χρήση σε πολλές χώρες.
Δύο ανακλήσεις υψηλού προφίλ έχουν πιθανώς ζημιώσει τις πωλήσεις του οχήματος, αν και και τα δύο προβλήματα επιλύθηκαν γρήγορα. Το 2003, οι συσκευές ανακλήθηκαν λόγω ανησυχίας για βλάβη του μηχανήματος καθώς εξαντλήθηκαν οι μπαταρίες. Εμφυτεύτηκε επιδιορθωμένο λογισμικό, ικανό να ανιχνεύει προειδοποιήσεις χαμηλής μπαταρίας και να σταματά καθώς εξαντλούνται οι μπαταρίες. Το 2006, εντοπίστηκε ένα ελάττωμα που θα μπορούσε να προκαλέσει ξαφνική αναστροφή των τροχών, οδηγώντας σε αρκετούς τραυματισμούς. 23,500 οχήματα ανακλήθηκαν και προστέθηκε βελτιωμένο λογισμικό για την αντιμετώπιση του προβλήματος.
Αν και αρχικά επινοήθηκε για μεταφορά πεζών παρόμοια με σκούτερ ή ποδήλατα, το Segway® έχει αναπτύξει πολλές άλλες χρήσεις. Στη Γαλλία, την Ταϊλάνδη και άλλες χώρες, ο ομαδικός τουρισμός διεξάγεται συχνά στα οχήματα. Τα θεματικά πάρκα, τα αστυνομικά τμήματα και τα ταχυδρομεία έχουν όλα πιλοτικά τη χρήση του Segway® ως συσκευή μεταφοράς εταιρείας. Στην παραγωγή ταινιών, το όχημα έχει κερδίσει δημοτικότητα ως τρόπος λήψης εξαιρετικά δύσκολων λήψεων παρακολούθησης, επιτρέποντας στην κάμερα να ακολουθεί ομαλά τη διαδρομή κίνησής της.
Παρά τις αρχικές προβλέψεις, το Segway® δεν έχει πουλήσει τόσο καλά όσο αναμενόταν. Από το 2001-2007 πωλήθηκαν μόνο 30,000 μονάδες. Από το 2007, το εύρος τιμών ξεκινά από περίπου 5,145 δολάρια ΗΠΑ (USD), αν και τα προηγμένα μοντέλα πωλούνται έως και 6175 δολάρια ΗΠΑ. Η συσκευή δεν έχει ξεπεράσει ακόμη τις συμβατικές μορφές προσωπικής μεταφοράς, αλλά μετά από λίγα μόνο χρόνια παραγωγής, μένει να δούμε ποια θα είναι η πραγματική της επιρροή στην αγορά οχημάτων.