Η αποθήκευση είναι χώρος σε πλοίο διαθέσιμο για αποθήκευση, καθώς και η διαδικασία τακτοποίησης αγαθών σε χώρο αποθήκευσης με πρακτικό και λειτουργικό τρόπο. Οι περισσότερες αποθήκες είναι κάτω από τα καταστρώματα και μπορούν να περιλαμβάνουν τα πάντα, από τεράστιες αποθήκες φορτίου έως ντουλάπια σε μεμονωμένες καμπίνες. Το πλήρωμα ενός πλοίου είναι εξειδικευμένο στην τοποθέτηση αντικειμένων στην αποθήκη και πριν αναλάβει ένα φορτίο προμηθειών, θα σχεδιάσει τον καλύτερο τρόπο για να το αποθηκεύσει στο σκάφος, ώστε να μπορεί να αποθηκεύσει και να οργανώσει γρήγορα όλα τα αγαθά που φόρτωσε. Τα άτομα που πλέουν σε ένα πλοίο χρειάζονται επίσης κάποιες δεξιότητες στοιβασίας για να διατηρήσουν τα προσωπικά τους αντικείμενα οργανωμένα και εύχρηστα.
Στην περίπτωση ενός φυσικού χώρου, η αποθήκευση μπορεί να διαφέρει στη φύση, ανάλογα με τα είδη των αγαθών που υποτίθεται ότι έχει. Ένας χώρος όπως ένα αμπάρι είναι συνήθως σχεδιασμένος για να χωράει εμπορεύματα σε μια ποικιλία διαμορφώσεων, ώστε ένα πλοίο να μπορεί να μεταφέρει πολλούς τύπους αντικειμένων, εκτός αν πρόκειται για πλοίο ειδικά κατασκευασμένο σαν πετρελαιοφόρο. Ο έλεγχος του κλίματος μπορεί να είναι διαθέσιμος για την προστασία εύθραυστων φορτίων και το πλοίο μπορεί να διαθέτει κάμερες για την παρακολούθηση του φορτίου κατά τη μεταφορά, καθώς και προσωπικό που ελέγχει περιοδικά την αποθήκη για σημάδια παραβίασης.
Διατίθενται ξεχωριστοί χώροι αποθήκευσης για πράγματα όπως είδη ιστιοπλοΐας, όπως διαγράμματα και σχοινιά, καθώς και προσωπικά αντικείμενα. Η τακτική πρόσβαση στα υλικά που αποθηκεύονται είναι απαραίτητη κατά τη διάρκεια του ταξιδιού και ο χώρος μπορεί να έχει διαμερίσματα και ράφια για την οργάνωση του περιεχομένου, καθιστώντας εύκολη την αποτελεσματική αποθήκευσή τους και την ανάληψη αυτού που μπορεί να χρειαστεί. Ένα γραφείο γραφείων, για παράδειγμα, θα μπορούσε να έχει μικρές οπές για την αποθήκευση τυλιγμένων γραφημάτων.
Κατά την τοποθέτηση υλικών στοιβασίας, οι ναυτικοί πρέπει να σκεφτούν πώς το φορτίο θα επηρεάσει το βάρος, την ισορροπία και την απόδοση του πλοίου. Πρέπει να έχει ομοιόμορφη και λογική κατανομή για να μειώσει τον κίνδυνο ζημιών και τραυματισμών. Το μπροστινό φορτίο ενός πλοίου, για παράδειγμα, θα μπορούσε να το κάνει να ιδρυθεί επειδή το κύτος δεν θα ήταν ισορροπημένο. Ομοίως, οι ναυτικοί πρέπει να σκεφτούν τις ανάγκες πρόσβασης. Ένα φθαρτό φορτίο πρέπει να μπει τελευταίο, έτσι θα βγει πρώτο, για παράδειγμα. Ομοίως, σε ένα πλοίο που κάνει πολλαπλές στάσεις, οι ναυτικοί πρέπει να αποθηκεύουν φορτίο με σκοπό την παράδοση για να αποφύγουν την εκφόρτωση του μισού πλοίου για να φτάσουν σε μια αποστολή εμπορευμάτων.
Η τοποθέτηση αντικειμένων σε προσωπική αποθήκευση είναι απαραίτητη, καθώς τα χαλαρά αντικείμενα γύρω από ένα πλοίο μπορεί να προκαλέσουν τραυματισμούς, από την πτώση σε χαλαρά εμπορεύματα έως το χτύπημα από ιπτάμενα αντικείμενα σε κακές καιρικές συνθήκες. Καθώς οι ναυτικοί συσκευάζουν αντικείμενα σε ντουλάπια, σεντούκια και άλλους χώρους αποθήκευσης, πρέπει να σκεφτούν ποια πράγματα θα χρησιμοποιήσουν περισσότερο, ώστε να μπορούν να αποθηκευτούν από πάνω.