Το συνδυασμένο ενιαίο όριο είναι ένας τύπος ασφαλιστηρίου συμβολαίου αυτοκινήτου που επιτρέπει στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων να καλύπτουν όλες τις ζημιές που προκύπτουν σε ένα ατύχημα κάτω από ένα όριο συμβολαίου. Αυτό διαφέρει από την ασφάλιση διαίρεσης ορίου, η οποία ορίζει μεμονωμένα όρια για το ποσό των ζημιών που καλύπτονται για κάθε άτομο που τραυματίζεται σε ένα ατύχημα και τις υλικές ζημιές που προκλήθηκαν από το ατύχημα. Με ένα συνδυασμένο συμβόλαιο ενιαίου ορίου, το άτομο που είναι ασφαλισμένο μπορεί να είναι σε θέση να καλύψει καλύτερα το κόστος ενός ατυχήματος εάν σταθμίζονται σε μεγάλο βαθμό προς μια πτυχή. Οποιοδήποτε κόστος υπερβαίνει το συνδυασμένο όριο πρέπει να καταβληθεί από την τσέπη του από τον αντισυμβαλλόμενο.
Όταν ένας οδηγός πάθει τροχαίο ατύχημα και θεωρείται υπαίτιος, πρέπει να πληρώσει τις ζημιές που προκλήθηκαν από τυχόν τραυματισμούς που υπέστησαν οι επιβάτες του άλλου αυτοκινήτου μαζί με τα έξοδα επισκευής του άλλου οχήματος. Αυτά τα κόστη μπορεί να είναι απαγορευτικά και είναι ο λόγος που όλοι οι οδηγοί πρέπει να έχουν ένα αποτελεσματικό ασφαλιστήριο συμβόλαιο. Ορισμένοι οδηγοί μπορεί να αναζητήσουν μια συνδυασμένη πολιτική ενιαίου ορίου για να καλύψουν τις απώλειές τους με πιο ευέλικτο τρόπο από τις παραδοσιακές πολιτικές διαχωρισμού ορίων.
Για να κατανοήσουμε πώς είναι αποτελεσματική μια συνδυασμένη πολιτική ενιαίου ορίου, είναι χρήσιμο να φανταστούμε ένα παράδειγμα όπου μια πολιτική διαχωρισμού ορίου θα ήταν σύντομη. Μια τυπική πολιτική διαχωρισμού ορίων μπορεί να παρέχει κάλυψη 50/100/10. Αυτό σημαίνει ότι ο κάτοχος του συμβολαίου έχει όρια $50,000 USD για κάθε άτομο που τραυματίζεται σε ένα ατύχημα, $100,000 USD για όλα τα άτομα που τραυματίστηκαν στο ατύχημα και $10,000 USD για οποιαδήποτε υλική ζημιά υποστεί το άλλο όχημα.
Ο αντισυμβαλλόμενος προχωρά στην πρόκληση ατυχήματος που προκαλεί ζημιά 20,000 USD, όσον αφορά τα ιατρικά έξοδα, στον οδηγό του άλλου αυτοκινήτου μαζί με ζημιά 60,000 USD σε έναν επιβάτη του αυτοκινήτου. Επιπλέον, το άλλο αυτοκίνητο, αξίας 18,000 δολαρίων, είναι συνολικά στο ατύχημα. Χρησιμοποιώντας τα διαχωρισμένα όρια, ο αντισυμβαλλόμενος θα έπρεπε να πληρώσει στον επιβάτη 10,000 $ USD από την τσέπη του για να καλύψει τη διαφορά μεταξύ των $60,000 USD και του ορίου $50,000 USD για ένα άτομο. Επιπλέον, ο αντισυμβαλλόμενος θα είναι υπεύθυνος για τη διαφορά των 8,000 USD μεταξύ της ζημιάς ιδιοκτησίας των 18,000 USD και του ορίου ζημιών ιδιοκτησίας των 10,000 USD. Αυτό σημαίνει συνολικά 18,000 $ που πρέπει να πληρωθούν από την τσέπη.
Αντίθετα, η αντίστοιχη συνδυασμένη πολιτική ενιαίου ορίου θα παρείχε κάλυψη 100,000 $ USD για την κάλυψη τυχόν ζημιών που προκλήθηκαν από το ατύχημα. Το συνολικό ποσό της ζημιάς, αθροίζοντας όλη την προσωπική και περιουσιακή ζημιά, είναι 98,000 $ USD, πράγμα που σημαίνει ότι το άτομο με τη συνδυασμένη πολιτική ενιαίου ορίου των 100,000 $ USD θα καλύπτεται πλήρως. Αυτή η ευελιξία στην κατανομή της κάλυψης εκεί όπου απαιτείται είναι το πιο ευνοϊκό χαρακτηριστικό μιας συνδυασμένης πολιτικής ορίων.