Ίσως ένα από τα πιο επιζήμια προβλήματα που μπορεί να αντιμετωπίσει ο κινητήρας ενός οχήματος είναι η λάσπη του κινητήρα. Ένας κινητήρας μπορεί να δημιουργήσει λάσπη όταν η υγρασία εισέλθει στο λάδι και σε χαμηλότερες θερμοκρασίες, τα στερεά στο λάδι μπορούν να μετατραπούν σε πηκτή. Αυτό το πρόβλημα μπορεί να επιδεινωθεί από τις υψηλότερες θερμοκρασίες, επομένως τα προβλήματα του συστήματος ψύξης μπορούν επίσης να συμβάλουν στη συσσώρευση του κινητήρα. Αυτές οι εναποθέσεις μπορεί να συσσωρευτούν και να προκαλέσουν διάφορους τύπους προβλημάτων, συμπεριλαμβανομένης της παρεμπόδισης της διέλευσης του λαδιού στα βασικά εξαρτήματα του κινητήρα, της πρόκλησης υπερβολικής φθοράς των εξαρτημάτων του κινητήρα και διάφορες άλλες καταστροφικές συνέπειες που μπορεί να απειλήσουν τη ζωή ενός κινητήρα.
Τυχόν διαρροές που μπορούν να προκαλέσουν μόλυνση λαδιού θα συμβάλουν σημαντικά στη συσσώρευση λάσπης του κινητήρα. Μόλις συσσωρευτεί η λάσπη στις κυλινδροκεφαλές ή στα μικρά περάσματα στο μπλοκ κινητήρα που ονομάζονται στοές. Όταν αυτές οι γκαλερί φράξουν, λιμοκτονούν τον κινητήρα με λάδι απαραίτητο για τη σωστή λειτουργία. Με μικρότερους κινητήρες και χώρους κινητήρων – σε συνδυασμό με εξαρτήματα αλουμινίου που είχαν υψηλότερο ρυθμό μεταφοράς θερμότητας και πρότυπα εκπομπών που απαιτούσαν υψηλότερες θερμοκρασίες κινητήρα – το λάδι έχει γίνει πιο επιρρεπές σε υπερθέρμανση και συνεπώς στο σχηματισμό λάσπης.
Για την καταπολέμηση αυτού του προβλήματος, έχουν αναπτυχθεί συνθετικά έλαια για την εξάλειψη των ρύπων και της υπερβολικής συσσώρευσης. Ενώ αυτό σίγουρα βοηθά στη διατήρηση της συσσώρευσης χαμηλότερα, δεν θα εξαλείψει το πρόβλημα. Η τακτική συντήρηση πάνω και πέρα από τις συστάσεις του κατασκευαστή μπορεί να είναι απαραίτητη, καθώς ορισμένοι κινητήρες είναι επιρρεπείς σε λάσπη κινητήρα. Ένα σύστημα ψυκτικού που δεν λειτουργεί σωστά μπορεί να συμβάλει σημαντικά στη λάσπη του κινητήρα, οπότε η τακτική συντήρηση και το ξέπλυμα ψυκτικού υγρού είναι ένας καλός τρόπος για να αποφευχθεί η συσσώρευση λάσπης του κινητήρα. Οι τακτικές αλλαγές λαδιού μπορούν επίσης να βοηθήσουν στην αποφυγή συσσώρευσης, αν και πάλι, αυτό δεν θα εξαλείψει εντελώς το πρόβλημα.
Εάν η συσσώρευση λάσπης κινητήρα συμβεί στον κινητήρα σας, δεν υπάρχει πραγματικά οικονομικός τρόπος για να διορθώσετε το πρόβλημα. Πολλοί κινητήρες μπορούν να καταστραφούν εάν η λάσπη του κινητήρα γίνει πρόβλημα και η αντικατάσταση του κινητήρα μπορεί να είναι η μόνη θεραπεία. Μερικές φορές η ιλύς μπορεί να καθαριστεί αν διαχωριστεί ο κινητήρας και χρησιμοποιηθεί κηροζίνη για τη διάσπαση της λάσπης, αλλά σίγουρα δεν είναι μια οικονομικά αποδοτική επιλογή και μπορεί επίσης να οδηγήσει σε δικά της προβλήματα.
Όταν αγοράζετε μεταχειρισμένο όχημα, να θυμάστε ότι τα οχήματα που χρησιμοποιούνταν παλαιότερα σε ενοικιαζόμενους στόλους ή ως οχήματα μίσθωσης μπορεί να είναι πιο επιρρεπή στη συσσώρευση λάσπης λόγω των πιο εύχρηστων προγραμμάτων συντήρησης. Τα αυτοκίνητα που οδηγούνταν κυρίως για μετακινήσεις μικρών αποστάσεων ή για οδήγηση στην πόλη μπορεί επίσης να είναι πιο ευαίσθητα σε προβλήματα λάσπης και για την αντιμετώπιση αυτού του προβλήματος, ένα όχημα θα πρέπει να οδηγείται για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα περιοδικά για τη σωστή θέρμανση του λαδιού κινητήρα.