Ο αεροπόρος είναι τυπικά η εκδοχή του προσωπικού του στρατού της αεροπορίας και του ναυτικού. Η πρωταρχική ευθύνη του αεροπόρου είναι να συντηρεί και να συντηρεί το αεροσκάφος που του έχει ανατεθεί. Το αεροπλάνο, τα πυρομαχικά και η ασφάλεια της περιοχής είναι καθήκοντα που εκτελούνται από έναν αεροπόρο. Άλλα καθήκοντα περιλαμβάνουν τη βοήθεια στην απογείωση και την προσγείωση των αεροπλάνων, τη βοήθεια σε καταστάσεις συντριβής και τα καθήκοντα εξυπηρέτησης τροφίμων. Τα γενικά καθήκοντα της θέσης προσφέρουν στον στρατιώτη την ευκαιρία να ανέβει στις τάξεις εκπαιδεύοντας σε πολλούς τομείς της υπηρεσίας, καθώς και να διαπρέψει σε ένα κύριο τμήμα.
Ως μέλος του πληρώματος πτήσης, ο αεροπόρος είναι υπεύθυνος για σχεδόν κάθε πτυχή της διατήρησης του αεροσκάφους σε άριστη κατάσταση λειτουργίας. Η τροφοδοσία με καύσιμο του αεροσκάφους είναι καθήκον που εκτελεί ένας αεροπόρος, μαζί με τον καθαρισμό των όπλων, τη φόρτωση των πυρομαχικών και τον αερισμό των ελαστικών. Αυτός ο τύπος συντήρησης εκτελείται συνήθως σε υπόστεγο ή σε χώρους αεροδρομίου. Ωστόσο, σε μια ναυτική εφαρμογή, αυτός ο τύπος δραστηριότητας αεροσκάφους διεξάγεται συνήθως σε αεροπλανοφόρο. Όταν τοποθετήθηκε σε ένα αμερικανικό αεροπλανοφόρο, ο αεροπόρος ανατίθεται συνήθως σε μια ομάδα που είναι κοινώς γνωστή ως Skittles, η οποία ονομάστηκε λόγω της ποικιλίας στολών με έντονα χρώματα που φοριούνται.
Ένας από τους λόγους που ένας αεροπόρος θα φορούσε στολή με έντονα χρώματα είναι να γίνει πιο αισθητός στους πιλότους. Κάνει επίσης το μέλος της υπηρεσίας πιο εύκολο να δει σε περίπτωση που αυτός ή αυτή έπεφτε στη θάλασσα. Τα διαφορετικά χρώματα επιτρέπουν στους πιλότους και το άλλο προσωπικό του πλοίου να αναγνωρίζουν γρήγορα και με ακρίβεια το κατάλληλο άτομο που εκτελεί μια συγκεκριμένη λειτουργία για τον πιλότο και το αεροπλάνο. Κάθε δουλειά φέρει ένα συγκεκριμένο χρώμα, οπότε η αναγνώριση των αεροπόρων που έχουν οριστεί ως χειριστές πυρομαχικών ή χειριστές καυσίμων μπορεί να γίνει σωστά στο χάος που συχνά υπάρχει στο κατάστρωμα πτήσης.
Υπάρχουν διαφορετικά επίπεδα κατάταξης του αεροπόρου, με το καθένα να έχει το δικό του σύνολο απαιτήσεων και ευθυνών. Ο βαθμός απονέμεται με βάση τον χρόνο υπηρεσίας, καθώς και την απόδοση κατά την εκπλήρωση των ανατεθειμένων καθηκόντων του κατόχου που κατέχει. Εξαιρέσεις από αυτούς τους κανόνες μπορούν να γίνουν, σύμφωνα με ορισμένες οδηγίες, από έναν διοικητή ο οποίος τυπικά επιτρέπεται να προάγει τα μέλη των υπηρεσιών με επιταχυνόμενο ρυθμό. Ένας νέος στρατιώτης μπαίνει συνήθως στην υπηρεσία στη χαμηλότερη βαθμίδα και κερδίζει προαγωγή καθώς ανοίγουν οι θέσεις, και η απόδοση του στρατιώτη έχει κριθεί κατάλληλη για τον νέο βαθμό από τον διοικητή του.