Το start start είναι μια μέθοδος εκκίνησης ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης. Αυτή η μέθοδος εκκίνησης του κινητήρα εκτελείται συχνότερα σε μοτοσικλέτα ή όχημα εκτός δρόμου αντί για ηλεκτρικό σύστημα εκκίνησης. Οι περισσότερες μοτοσυκλέτες στο παρελθόν παρουσίαζαν συστήματα εκκίνησης ως αποκλειστική μέθοδο εκκίνησης του κινητήρα, αλλά η εφαρμογή ηλεκτρικών εκκινητήρων σε μοτοσυκλέτες έχει αντικαταστήσει σε μεγάλο βαθμό τη μέθοδο εκκίνησης. Ορισμένες μοτοσικλέτες διαθέτουν τόσο ηλεκτρική εκκίνηση όσο και μίζα. ο εκκινητής κλωτσιών χρησιμοποιείται εάν ο ηλεκτρικός εκκινητής αποτύχει για οποιονδήποτε λόγο. Οι μοτοσυκλέτες που χρησιμοποιούνται αποκλειστικά εκτός δρόμου συχνά εγκαταλείπουν τις ηλεκτρικές μίζες και διαθέτουν μίζες μόνο.
Ο κινητήρας εκκίνησης με κλωτσιά θα διαθέτει μεταλλικό βραχίονα με μανταλάκι στο άκρο. Αυτός ο βραχίονας θα εφαρμόζει άνετα στον κινητήρα όταν δεν χρησιμοποιείται και θα τραβιέται προς τα κάτω όταν χρειάζεται. Ο αναβάτης θα τοποθετήσει το πόδι του στο πόδι του ποδιού και θα σπρώξει προς τα κάτω με δύναμη τον βραχίονα, εκκινώντας έτσι τον κινητήρα. Μπορεί να χρειαστούν αρκετές κλωτσιές στον αναβάτη για να ξεκινήσει ο κινητήρας, ειδικά αν ο κινητήρας είναι κρύος. Οι ζεστοί κινητήρες που χρησιμοποιήθηκαν πρόσφατα θα ξεκινήσουν πιο εύκολα στις περισσότερες περιπτώσεις, μερικές φορές απαιτώντας μόνο ένα λάκτισμα.
Οι μοτοσικλέτες εκτός δρόμου συχνά παραιτούνται από τις ηλεκτρικές μίζες επειδή τείνουν να είναι πιο βαριές από τους μηχανισμούς εκκίνησης. Μια μοτοσυκλέτα εκτός δρόμου θα χρησιμοποιεί αποκλειστικά το χτύπημα εκκίνησης, το οποίο μπορεί να κάνει την εκκίνηση της μοτοσικλέτας πιο δύσκολη κατά τη διάρκεια αγώνων ή έντονου ανταγωνισμού. Εξοικονομεί σημαντικό βάρος, καθιστώντας τη συνολική απόδοση της μοτοσυκλέτας καλύτερη και πιο ευέλικτη. Πολλές μοτοσυκλέτες, τόσο εντός όσο και εκτός δρόμου, που διαθέτουν εκκινητές κλωτσιών συχνά διαθέτουν επίσης δυνατότητες απελευθέρωσης συμπίεσης. Αυτό το χαρακτηριστικό καθιστά ευκολότερη την εκκίνηση του κινητήρα αφαιρώντας ουσιαστικά τη συμπίεση από τους θαλάμους καύσης από την εξίσωση κατά την εκκίνηση. Διαφορετικά, ο μηχανισμός εκκίνησης θα λειτουργεί ενάντια στη δύναμη της καύσης κατά την προσπάθεια εκκίνησης του κινητήρα.
Οι εκκινητές μπορεί να είναι δύσκολο και ακόμη και επικίνδυνο να λειτουργήσουν για μερικούς ανθρώπους. Οι αναβάτες με προβλήματα στο γόνατο ή άλλα πόδια μπορεί να δυσκολευτούν να εμπλακούν στην εκκίνηση λόγω της αντίστασης της μονάδας και ο βραχίονας εκκίνησης μπορεί να υποχωρήσει γρήγορα, πιθανώς να συγκρουστεί με το πόδι του αναβάτη. Εάν ο βραχίονας εκκίνησης είναι ελαττωματικός, μπορεί να πέσει από τη θέση του δίπλα στον κινητήρα και να παρεμποδίσει τις κινήσεις του αναβάτη κατά τη διάρκεια της οδήγησης. Είναι σημαντικό να βεβαιωθείτε ότι η μίζα είναι σε σωστή λειτουργία και ο αναβάτης πρέπει να φορά μπότες και άλλο προστατευτικό εξοπλισμό όταν το χρησιμοποιεί.