Αν και η σύγχρονη ναυτική πλοήγηση συνήθως περιλαμβάνει τη χρήση ηλεκτρονικών οθονών χαρτών και δορυφορικών πληροφοριών, οι φάροι εξακολουθούν να έχουν κάτι περισσότερο από απλή νοσταλγία και αισθητική ομορφιά να τους προτείνουν. Στην πραγματικότητα, πολλά εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται ως ενεργά βοηθήματα πλοήγησης για να διασφαλιστεί η ασφαλής διέλευση στη θάλασσα. Ίσως ο πιο εντυπωσιακός από όλους είναι ο Πύργος του Ηρακλή, ο οποίος ήταν φύλακας κοντά στη βορειοδυτική ισπανική πόλη της A Coruña τουλάχιστον από τον 2ο αιώνα μ.Χ. Σύμφωνα με τον Εκπαιδευτικό, Επιστημονικό και Πολιτιστικό Οργανισμό των Ηνωμένων Εθνών (UNESCO), είναι ο Ο παλαιότερος φάρος που χρησιμοποιείται ακόμη και «ο μοναδικός φάρος της ελληνορωμαϊκής αρχαιότητας που διατήρησε ένα μέτρο δομικής ακεραιότητας και λειτουργικής συνέχειας». Ο φάρος έχει ύψος 180 πόδια (55 μέτρα) σε έναν βράχο που υψώνεται 187 πόδια (57 μέτρα) από μόνος του.
Ένας οδηγός για τα φώτα καθοδήγησης:
Το Άγαλμα της Ελευθερίας προοριζόταν να γίνει φάρος και το 1886 έγινε το πρώτο που χρησιμοποίησε ηλεκτρισμό για να τροφοδοτήσει το φως του. Ωστόσο, η δάδα της Lady Liberty δεν ήταν αρκετά φωτεινή για πρακτική χρήση.
Ο Φάρος της Αλεξάνδρειας ήταν ένα από τα Επτά Θαύματα του Αρχαίου Κόσμου και ήταν ένα από τα ψηλότερα τεχνητά κτίσματα του κόσμου για αιώνες.
Πάνω από 850 φάροι λειτουργούσαν κάποτε στις Ηνωμένες Πολιτείες, συμπεριλαμβανομένων δεκάδων στις όχθες των Μεγάλων Λιμνών.