Ένας ακόλουθος έκκεντρου είναι ένας τύπος ρουλεμάν που χρησιμοποιείται συνήθως για την αναπαραγωγή μιας συγκεκριμένης κίνησης. Σε ένα σύστημα έκκεντρου και ακολούθου, το έκκεντρο είναι ένα μηχανικό στοιχείο συχνά με τη μορφή ενός επίπεδου τεμαχίου μετάλλου διαμορφωμένο σε επιμήκη σχήμα που περιστρέφεται ή γλιστράει. Ο ακόλουθος ταξιδεύει κατά μήκος της επιφάνειας του έκκεντρου, παρακολουθώντας το σχήμα από την άκρη του και μεταφράζοντας αυτό το σχήμα σε ένα μοτίβο κίνησης. Ο ακόλουθος έκκεντρου λειτουργεί με μια πολύ απλή αρχή και μπορεί να εφαρμοστεί σε μεγάλο αριθμό εργασιών, γιατί, αν και είναι βασικός, είναι επίσης εξαιρετικά ευέλικτος. Τα συστήματα παρακολούθησης κάμερας χρησιμοποιούνται σε μια μεγάλη ποικιλία συσκευών, συμπεριλαμβανομένων των μηχανοκίνητων οχημάτων, των κινούμενων διακοσμητικών γκαζόν και των συσκευών άντλησης.
Έντυπα συστήματος κάμερας και ακόλουθου
Αυτά τα συστήματα έχουν συνήθως τη μορφή μιας περιστρεφόμενης ράβδου που περιστρέφει το έκκεντρο ή τα έκκεντρα, και οι ακόλουθοι τοποθετούνται κοντά. Το πού ακριβώς τοποθετείται ο ακόλουθος έκκεντρου και ποιος τύπος ακολουθητή χρησιμοποιείται εξαρτάται από τον σκοπό του συστήματος και υπάρχουν πολλές διαφορετικές διαμορφώσεις διαθέσιμες. Ο ακόλουθος πρέπει να διατηρείται σε ομαλή και ομοιόμορφη επαφή με το έκκεντρο, μέσω της βαρύτητας, ενός ελατηρίου, ενός αυλακιού ή άλλης μεθόδου σταθεροποίησης, διαφορετικά δεν θα μπορεί να μεταφράσει αποτελεσματικά την κίνηση. Χωρίς σταθεροποιητική δύναμη στο σύστημα ακολούθου, ο οπαδός μπορεί να έχει την τάση να ταλαντεύεται ή να τρέμει, προκαλώντας πιθανώς δυσλειτουργία στη συσκευή που μετακινείται από τον ακόλουθο έκκεντρο και φθείρεται πιο γρήγορα ο ακόλουθος.
Σχέδια follower και cam
Οι ακόλουθοι της κάμερας έχουν επίσης διαφορετικά σχέδια κεφαλής. Ένας ακόλουθος με μυτερή κεφαλή θα συγκρατήσει και θα αναπαράγει με μεγαλύτερη ακρίβεια την κίνηση του έκκεντρου, αλλά είναι επίσης πιο πιθανό να φθαρεί πιο γρήγορα και να χρειαστεί αντικατάσταση. Οι ακόλουθοι με ευρύτερα κεφάλια δεν θα φθαρούν τόσο εύκολα, αλλά συνήθως θα θυσιαστεί κάποια ακρίβεια. Σε άλλες εφαρμογές, η κεφαλή μπορεί να έχει έναν κύλινδρο, αντί να είναι επίπεδη ή μυτερή, για να επιτρέπει πιο ομαλή κίνηση.
Υπάρχει ένας αριθμός διαφορετικών τύπων ακολούθων έκκεντρου, καθένας από τους οποίους μπορεί να υποστηρίξει διαφορετικά ποσά δύναμης και ταχύτητας που εφαρμόζονται από το έκκεντρο. Ένας από τους πιο συνηθισμένους τύπους είναι ο κύλινδρος βελόνας, ο οποίος περιέχει μακριά, μερικές φορές μυτερά ρουλεμάν. Αυτά τα αντιτριβικά στοιχεία στο εσωτερικό του εκκεντροφόρου του επιτρέπουν να κινείται ομαλά και να υποστηρίζει βαρύτερα φορτία. Ένας άλλος τύπος, ο κύλινδρος σε κλουβί, είναι παρόμοιος, αλλά οι βελόνες χωρίζονται από ένα κλουβί. Αυτό επιτρέπει περισσότερη λίπανση και λειτουργία υψηλότερη ταχύτητα, αλλά δεν μπορεί να υποστηρίξει τόσο υψηλό φορτίο.
Μία από τις κύριες διαφορές μεταξύ των followers είναι ο τρόπος με τον οποίο συνδέονται με τη συσκευή. Οι ακόλουθοι τύπου stud περιλαμβάνουν μια τυπική ή βαρέως τύπου ράβδο με σπείρωμα ενσωματωμένη και συνήθως μπορούν να τοποθετηθούν γρήγορα και εύκολα. Το ενσωματωμένο μπουλόνι μπορεί να είναι βολικό, αλλά η δύναμή του περιορίζεται από το πόσο φορτίο μπορεί να υποστηρίξει αυτό το καρφί. Ένας ακόλουθος τύπου κρόκου έχει μια τρύπα στη μέση. είναι λιγότερο βολικό στην τοποθέτηση, αλλά μπορεί να χρησιμοποιηθεί ένας πείρος υψηλότερης αντοχής.
Οι περισσότερες κάμερες κατασκευάζονται σε απλά σχήματα σχεδιασμένα να δημιουργούν βασικές κινήσεις — όσο πιο περίπλοκο είναι το σχήμα του έκκεντρου, τόσο πιο σκληρά πρέπει να εργαστεί ο ακόλουθος για να το μεταφράσει. Πολλά συστήματα ακολούθου έκκεντρου παίρνουν το σχήμα δάκρυ ή έχουν ένα μόνο οδοντωτό ένθετο για να δημιουργήσουν μια συγκεκριμένη κίνηση. Τα συστήματα ακολούθων που χρησιμοποιούνται στα μηχανοκίνητα οχήματα για τον έλεγχο των εμβόλων, για παράδειγμα, έχουν συνήθως σχήμα δακρύου που προκαλεί απότομη ανοδική κίνηση ή μετατόπιση, καθώς
ο οπαδός φτάνει στην κορυφή του δακρύου, προκαλώντας πυροδότηση του συνδεδεμένου εμβόλου.
μπορείτε να χρησιμοποιήσετε
Αν και τα συστήματα έκκεντρων και ακολούθων χρησιμοποιούνται σε μεγάλη ποικιλία μηχανικών εφαρμογών, μπορεί να είναι πιο γνωστά σε πολλούς ανθρώπους για τον ρόλο τους στα αυτοκίνητα και σε άλλα μηχανοκίνητα οχήματα. Στα μηχανοκίνητα οχήματα υπάρχουν πολλαπλά συστήματα έκκεντρου, ένα για κάθε κύλινδρο, και είναι μετατοπισμένα έτσι ώστε όλα τα έμβολα να μην πυροδοτούν ταυτόχρονα. Τα πολλαπλά συστήματα μπορούν όλα να τοποθετηθούν σε έναν εκκεντροφόρο άξονα, αξιοποιώντας στο έπακρο την ενέργεια που χρησιμοποιείται για την περιστροφή του άξονα, αντί να αφιερώνεται ενέργεια σε κάθε έμβολο ξεχωριστά. Σε αυτήν την περίπτωση, ζημιά σε έναν οπαδό έκκεντρου θα μπορούσε να προκαλέσει αστοχία στον κινητήρα.