Σε ό,τι αφορά τους δρόμους, το Μπουτάν μπορεί να είναι αργοπορημένο, αλλά τώρα ο υπόλοιπος κόσμος παίζει το catch-up. Από το 2015, το μικροσκοπικό έθνος της Νότιας Ασίας ανακυκλώνει το πλαστικό του χρησιμοποιώντας το για να σκεπάζει τους δρόμους της χώρας. Είναι ένα εντυπωσιακό κατόρθωμα, ειδικά αν σκεφτεί κανείς ότι το Μπουτάν δεν είχε καν ασφαλτοστρωμένους δρόμους μέχρι το 1962. Το λεγόμενο έργο Green Road συνδυάζει πλαστικά απόβλητα με άσφαλτο για την κατασκευή οικολογικών δρόμων, σύμφωνα με τον επιχειρηματία Rikesh Gurung, ο οποίος βοήθησε στην έναρξη της προσπάθειας. Ο Gurung είπε ότι το οδικό έργο θα αξιοποιήσει όλα τα πλαστικά απόβλητα της χώρας. «Η ανακύκλωση πλαστικών απορριμμάτων και η μη καύση (του) είναι η σωστή προσέγγιση για την προστασία του περιβάλλοντος», είπε ο Gurung. Όχι μόνο το έργο θα βρει μια νέα χρήση για το παλιό πλαστικό, αλλά θα δημιουργήσει επίσης δρόμους που απαιτούν λιγότερη συντήρηση, είπε ο Gurung. Συνήθως, οι δρόμοι στην ορεινή χώρα αντιμετωπίζουν κάποιες δυσμενείς καιρικές συνθήκες και απαιτούν ετήσια εργασία, αλλά ο Gurung είπε ότι θα χρειαστούν τουλάχιστον πέντε χρόνια για να χρειαστούν βελτιώσεις οι δρόμοι με βάση το πλαστικό.
Βασικά στοιχεία του Μπουτάν:
Ανάλογα με την εποχή, οι τουρίστες πρέπει να πληρώνουν μεταξύ $200 και $250 USD την ημέρα για να επισκεφθούν το Μπουτάν.
Το Μπουτάν διέπεται από τη φιλοσοφία της «Ακαθάριστης Εθνικής Ευτυχίας». χρησιμοποιεί έναν δείκτη για να καθορίσει τη συλλογική ευημερία του πληθυσμού της.
Περίπου το ένα τρίτο του πληθυσμού του Μπουτάν είναι κάτω των 14 ετών και η διάμεση ηλικία του είναι 22.3.