O anvelopă tundra este o anvelopă mare de cauciuc folosită pe aeronavele ușoare care circulă în locații îndepărtate. Necesitatea de a ateriza pe piste neîmbunătățite – constând adesea din puțin mai mult decât un petic deschis de teren accidentat – necesită ca avionul să poată absorbi denivelările. Pentru a contracara efectele acestor piste improvizate, anvelopa tundra este montată pe aeronavă. Anvelopa tundră supra-umflată și supradimensionată acționează ca un burete și absoarbe denivelările pentru a face posibilă aterizarea și decolarea din locații îndepărtate.
Arătând mult ca o gogoașă mare, o anvelopă de tundra este adesea umflată până la starea puțin mai mare decât plată. Designul moale al anvelopei îi permite să amortizeze avionul în timp ce se rostogolește pe un teren foarte accidentat prin îndoirea și plutirea la suprafață. Dacă anvelopa ar fi umflată în mod similar cu anvelopa găsită pe un automobil de familie, ar sări violent de denivelări și pietre și ar face ca avionul să se îndepărteze de curs și, în cele din urmă, să se prăbușească.
În zonele înzăpezite, anvelopa tundra este adesea însoțită de un set de schiuri. Includerea schiurilor permite avionului să aterizeze pe zăpadă sau pe teren înghețat, în funcție de circumstanță. Piloții Bush au început să folosească anvelope de camioane pe avioanele lor în încercarea de a atenua aterizările și decolările în țara accidentată. Deși anvelopele de camion au ajutat oarecum, construcția lor a necesitat să fie umflate prea mult pentru a face cu adevărat trucul. În cele din urmă, a fost folosită o anvelopă de tip flotație supradimensionată și a evoluat în anvelopa tundra.
Fabricată dintr-un cauciuc ușor, anvelopa tundra nu este construită cu atât de multe straturi ca o anvelopă de automobile de familie. Acest lucru menține flexibilitatea și moliciunea în flancul anvelopei. Designul ușor permite, de asemenea, aeronavei să zboare fără o creștere a greutății. Unii piloți notează o rezistență suplimentară din cauza anvelopei tundra supradimensionate care prinde atât de mult vânt.
Multe expediții și explorări în țări foarte dificile au fost posibile datorită anvelopei tundra. Spitalele și echipamentele de salvare de urgență pot fi acum puse la dispoziție în multe locații îndepărtate. Anvelopele au făcut posibilă și evacuarea persoanelor bolnave și rănite din zone care cu siguranță ar fi inaccesibile prin orice altă metodă. Nu doar terenurile accidentate și stâncoase sunt accesibile anvelopelor, ci și zonele umede moi sunt ușor de călcat cu anvelopele. În sezonul umed de primăvară, anvelopele de plutire alunecă peste mlaștini și terenuri saturate cu rezistență redusă.