Dead calculing este o tehnică de navigație care depinde de utilizarea unei poziții cunoscute și de extrapolarea unei noi poziții din aceea, luând în considerare viteza și direcția de deplasare. Această tehnică a fost folosită din punct de vedere istoric de marinari și aviatori și este mai puțin frecvent utilizată astăzi, deși unele sisteme de navigație se bazează încă într-o oarecare măsură pe neaprecierea. Tehnica are o serie de dezavantaje, dintre care unele se pot dovedi destul de grave atunci când există o marjă îngustă de eroare.
În calcul, navigatorul începe cu o fixare de poziție cunoscută, luată cu observații și alte instrumente. Această remediere este notă pe un grafic cu un indicator care arată că este o corecție pozițională fermă, nu o extrapolare. Data viitoare când navigatorul dorește să estimeze poziția, timpul scurs este luat în considerare împreună cu viteza de deplasare înregistrată și cursul. Estimarea poate include, de asemenea, ajustări pentru curenți și vânt, deoarece acești factori pot duce la deviația navei. O nouă poziție este introdusă pe grafic pentru a reflecta rezultatul calculelor.
O problemă serioasă a calculului este riscul erorilor cumulate. Înregistrarea informațiilor de poziție în raport cu pozițiile anterioare, mai degrabă decât cu utilizarea de date noi, riscă să agraveze o eroare. Chiar dacă corectarea pozițională inițială a fost corectă, pozițiile ulterioare pot fi eronate și se pot înrăutăți în timp. Imaginați-vă, de exemplu, dacă un navigator scoate cursul cu trei grade, ceea ce face ca poziția să devieze din ce în ce mai mult pe zi.
Greșelile prin utilizarea acestei tehnici de navigare pot crea probleme substanțiale. Oamenii pot intra în apele periculoase cu bancuri și aisberguri fără să fie conștienți de acest lucru sau ar putea deriva în apele teritoriale unde nu sunt bineveniți. Estimarea poate întârzia și împiedica considerabil călătoriile dacă oamenii ajung departe de destinația planificată inițial. Pe aeronave, folosirea acestui sistem noaptea sau pe vreme rea poate expune oamenii riscului de a avea un accident, deoarece aceștia se pot îndepărta din calea de zbor planificată și nu sunt conștienți de acest lucru.
Unii navigatori glumesc că derivarea acestei expresii provine din „dead greșit”, făcând referire la lipsa de încredere a acestei tehnici. Alții sugerează că este un derivat al „sochitării deduse”, argumentând că înregistrările istorice se referă uneori la aceasta ca „dedus”. socoteala.” Cercetările privind originile expresiei nu susțin niciuna dintre aceste afirmații, deși termenul în sine datează cel puțin din anii 1600, când a început să fie folosit de navigatorii englezi.