O transmisie continuu variabilă, cunoscută și sub numele de CVT, folosește o curea pentru a permite accesul vehiculului la un număr nelimitat de poziții de viteză. Acest lucru are mai multe avantaje, cum ar fi îmbunătățirea economiei de combustibil a vehiculului. Pentru a înțelege această transmisie, este important să înțelegeți mai întâi cum funcționează o transmisie manuală sau automată.
Transmisia întâlnită la majoritatea mașinilor, fie că este automată sau manuală, are un număr fix de trepte între care poate comuta. Într-un vehicul automat, mașina face toată munca și șoferul nu trebuie să schimbe treptele de viteză în timpul conducerii. Într-o mașină manuală, șoferul trebuie să folosească schimbătorul de viteze și ambreiajul pentru a schimba treptele pe măsură ce viteza de conducere crește sau scade. În timp ce face acest lucru, cuplează și decuplează unelte de diferite dimensiuni.
Trecerea într-o treaptă diferită este importantă pentru a permite mașinii să producă puterea maximă posibilă cu cea mai mică cantitate de energie. Conducerea constantă a unei mașini în treapta greșită la viteze mari poate deteriora mașina. Transmisia se va uza rapid atunci când angrenajele nu funcționează corect.
Cu toate acestea, dezavantajele apar din transmisia obișnuită a mașinii. Mașina are încă un număr fix de poziții în care poate comuta și nu poate găsi întotdeauna cea mai eficientă treaptă de viteză pentru viteza cu care se deplasează vehiculul. Anumite utilaje, cum ar fi snowmobilul, au depășit această problemă folosind transmisia variabilă continuu. Deoarece transmisia variabilă continuu folosește o curea, aceasta permite transmisiei să treacă printr-un număr nelimitat de viteze, ajustându-și poziția în timp cu vehiculul.
Acest tip de transmisie creează un vehicul mai eficient din punct de vedere al consumului de combustibil. Numărul nelimitat de poziții asigură că folosește întotdeauna cantitatea adecvată de putere. Astfel, vehiculul emite, de asemenea, mai puține eșapament, deoarece consumă mai puțin combustibil în general. Există și alte avantaje ale transmisiei cu variație continuă. Vehiculul nu trebuie să schimbe vitezele, deoarece se reglează în mod constant și, din această cauză, vehiculul nu se zvâcnește în timp ce se reglează, spre deosebire de unele mașini.
Ca și în cazul oricărei mașini, transmisia variabilă continuu are unele dezavantaje. În funcție de rezistența centurii, este posibil ca vehiculul să nu primească suficientă putere. Este limitat în putere și viteză de cât de puternice sunt părțile transmisiei de la început. De asemenea, transmisia poate eșua mai devreme decât ar face o transmisie normală. Totul depinde de calitatea transmisiei și de modul în care este utilizat vehiculul.