Un metrou este un sistem de tren care este situat în întregime în subteran. Primul a fost metroul londonez, care a fost deschis în 1863, iar multe orașe au urmat exemplul când și-au dat seama cât de util poate fi un astfel de sistem de trenuri. Deoarece metrourile sunt pe o altă gradă decât traficul general, ele pot funcționa complet autonom, fără trafic și alte probleme pe străzile de suprafață. Folosesc piste dedicate, astfel încât să poată rula rapid și frecvent, făcându-le un plus valoros pentru o rețea de transport public.
De obicei, un metrou funcționează cu energie electrică, care este adesea furnizată prin așa-numita „a treia șină”. Trenurile circulă pe două șine tradiționale, la fel ca și trenurile supraterane, și se autoalimentează prin vâsle atașate la a treia șină. Această șină reprezintă un pericol substanțial pentru oamenii care sunt suficient de proști încât să sară pe șine, deoarece poartă o tensiune foarte mare și este expusă fără izolație. Din cauza preocupărilor legate de cea de-a treia șină, șinele sunt de obicei scufundate sub nivelul peronului gării pentru a descuraja săriturile, iar pasagerilor li se reamintește să stea departe de marginea peronului, dacă nu se îmbarcă.
În unele cazuri, un sistem de metrou poate integra linii supraterane sau înălțate în plus față de un sistem subteran. De obicei, metroul rămâne subteran în zona centrală a orașului, în timp ce șinele înalte se ramifică în zone mai puțin aglomerate. Aceste linii pot fi conectate și cu alte sisteme de tranzit, cum ar fi calea ferată pentru navetiști care aduce oameni din suburbii sau un sistem de autobuze urbane.
Ca și alte forme de transport public, majoritatea metrourilor sunt puternic subvenționate de regiunile în care circulă. Aceste subvenții mențin tarifele relativ ieftine, încurajând navetiștii să aleagă trenul în locul vehiculelor personale. Atunci când este bine gestionat și este în rețea cu alte mijloace de transport, poate juca un rol semnificativ în reducerea traficului general, făcând un oraș mai plăcut de locuit, de lucru și de joacă.
În multe orașe, un metrou include mai multe sisteme de căi care se întind sub un oraș pentru o acoperire largă. Stațiile frecvente de-a lungul șinelor asigură că oamenii vor putea ajunge rapid la destinații. Oamenii sunt adesea taxați în funcție de durata călătoriei lor, deși în unele zone, pasagerii folosesc permise de tranzit care fac factura pe călătorie sau de timpul petrecut în sistemul de metrou. Compania feroviară face, de obicei, un efort pentru a face sistemul ușor de navigat și ospitalier pentru vizitatori, astfel încât aceștia să nu contribuie la congestionarea traficului în timpul șederii lor în oraș.