O supapă Kingston este un dispozitiv de aerisire montat pe nave și submarine, de obicei la nivelul chilei, folosit pentru a umple sau purja rezervoarele de balast, combustibil sau apă. Această acțiune permite spălarea și curățarea tancurilor sau, în cazul tancurilor de balast submarin, nava să își ajusteze flotabilitatea în pregătirea pentru scufundare. Supapa Kingston funcționează împreună cu orificiile de ventilație din partea de sus a rezervorului, care permit aerului prins în rezervor să iasă. Supapele sunt de obicei automatizate, dar în mod normal vor avea o supracomandă manuală. Supapele Kingston sunt, de asemenea, uneori folosite pentru a scufunda sau scufunda intenționat un vas.
Majoritatea navelor și submarinelor mari au tancuri construite în zona chilei sau în partea cea mai de jos a carcasei lor, folosite pentru a reține combustibil, apă dulce sau apă de balast. În cazul rezervoarelor de apă dulce și de combustibil, spălarea și curățarea periodică este necesară și necesită un punct de acces la apa deschisă. Tancurile de balast din submarine sunt folosite pentru a regla flotabilitatea generală a navei pentru a se scufunda și a suprafață. În ambele cazuri, o metodă obișnuită de deschidere controlată a acestor cavități de carenă în larg este utilizarea unui aranjament cu supape Kingston.
Situată de obicei de-a lungul liniei de chilă a navei, supapa Kingston permite pătrunderea apei în rezervoare la o rată dictată de nivelul de acționare a supapei. Pentru ca acest sistem să funcționeze eficient, rezervorul trebuie să fie prevăzut cu ascensoare de purjare și supape de aerisire în partea superioară a rezervorului, care să permită aerului să iasă, permițând astfel pătrunderea apei. Nivelurile de acționare, sau măsura în care aceste supape sunt deschise, pot fi echilibrate cu atenție pentru a exercita controlul deplin asupra ratei de inundație a rezervorului în cauză. Acest lucru se realizează de obicei de la distanță de la punte, deși majoritatea sistemelor de supape Kingston au o supracomandă manuală suplimentară.
Odată ce operațiunile de curățare sau scufundare sunt finalizate, apa de mare din rezervoare este îndepărtată prin închiderea supapelor de aerisire, deschiderea supapelor Kingston și pomparea aerului în rezervor. Aerul deplasează apa, împingând-o înapoi din supapele Kingston deschise și golind rezervorul. Deși simplu în teorie, un aranjament cu supape Kingston poate fi utilizat pentru a menține un control foarte fin al flotabilității navelor, cum ar fi submarinele. Supapele sunt, de asemenea, folosite ocazional pentru a scufunda navele destinate distrugerii, permițând tancurilor și corpului să se inunde necontrolate. Un vas faimos scufundat în acest mod a fost portavionul german Graf Zeppelin.