Angrenajul distribuitorului este o componentă neprețuită pentru un motor. În cele mai multe cazuri, pompa de ulei este scoasă din angrenajul distribuitorului, iar sincronizarea scânteii este întotdeauna condusă din angrenajul distribuitorului. Acest angrenaj se găsește în partea de jos a arborelui distribuitor și se cuplează cu o angrenare prelucrată în arborele cu came. Angrenajul distribuitorului este o parte foarte mică, cu un rol foarte mare și important în limitele unui motor.
Angrenajele distribuitorului sunt fabricate din multe tipuri diferite de materiale. Pentru un arbore cu came convențional din fontă, angrenajul distribuitorului este realizat din fontă. Pentru arborii cu came de tip role din oțel, angrenajul distribuitorului este realizat din bronz. Rularea unui angrenaj din fontă pe un arbore cu came din oțel va duce adesea la piese rupte.
Raportul angrenajului distribuitor este astfel încât rotește distribuitorul cu o tură completă pentru fiecare tură completă a arborelui cotit și la fiecare două ture complete ale arborelui cu came. Acest lucru asigură că bujiile vor declanșa în poziția corectă a pistonului. Angrenajul este atașat la arborele distribuitor cu un știft de rulou de oțel. Acest știft menține angrenajul blocat pe arbore în poziția corectă. Dacă știftul se rupe sau se slăbește, sincronizarea scânteii va deveni neregulată și diagnosticul este adesea dificil de făcut.
Contactul angrenajului distribuitorului cu angrenajul cu came trebuie verificat pentru a vă asigura că cele două trepte se cuplează corect reciproc. Acest lucru se realizează prin aplicarea unei grăsimi albe pe dinții angrenajului distribuitorului și instalarea distribuitorului în motor. Motorul este apoi rotit cu o rotație și distribuitorul este scos, iar modelul contactului angrenajului este notat privind modelul angrenajelor realizate în grăsimea albă. Distribuitorul este apoi reglat, după cum este necesar, pentru a produce un model de uzură care se află chiar în mijlocul celor două viteze. Aceasta este o neglijare adesea costisitoare din partea mecanicilor neexperimentați și a constructorilor de motoare începători.
Angrenajul este uns printr-un pasaj intern de ulei din blocul motor și, în utilizare normală, rareori nu funcționează corect. Când comandați un distribuitor de înaltă performanță, nu uitați să spuneți producătorului ce tip de arbore cu came este instalat în motor. Acest lucru va asigura că angrenajul adecvat este plasat pe distribuitor pentru a asigura o coexistență lungă și fără probleme în interiorul motorului.