Uchwyty do pojazdów terenowych (ATV) są również znane jako uchwyty ręczne ze względu na miejsce, w którym uchwyty są umieszczone na drążkach kierownicy. Cel uchwytów do pojazdów ATV jest potrójny: uchwyty zapewniają amortyzację dłoni kierowcy przed wibracjami, zapewniają antypoślizgowe miejsce do trzymania na maszynie oraz sposób na odprowadzanie potu i wody, które mogą przedostać się na kierownicę. Oferowane w wielu kolorach, uchwyty do pojazdów ATV są dostępne w niemal każdym odcieniu wymaganym w celu dopasowania do schematu malowania pojazdu ATV. Chwyty do pojazdów ATV są również dostępne w wielu różnych mieszankach gumowych, oferując wybór dopasowany do preferencji niemal każdego rowerzysty.
Podczas jazdy na ATV utrzymanie odpowiedniego chwytu kierownicy może być niezwykle trudne z wielu powodów. Pot z dłoni może nasycić chwyt dłoni, czyniąc go wyjątkowo śliskim i trudnym do trzymania. Woda z przemierzania małego strumienia lub błotnej kałuży może również stworzyć śliski stan między uchwytami ATV a rękami rowerzysty. Odpowiedzią na ten stan jest często nowy zestaw chwytów ATV z ulepszonym wzorem zaprojektowanym tak, aby odprowadzać wilgoć z rąk rowerzysty.
Wibracje są wrogiem wszystkich kierowców ATV, ponieważ ciągły ruch może powodować drętwienie rąk kierowcy, co skutkuje utratą kontroli nad maszyną. Specjalne, miękkie gumowe uchwyty ATV mogą usunąć większość wibracji. Istnieją manetki do pojazdów ATV, które są bardzo twarde i manetki, które są miękkie, a także typy pośrednie, które pasują do niemal każdego gustu rowerzysty. Niektóre chwyty są produkowane z lekko lepką powłoką, która pomaga w utrzymaniu dłoni rowerzysty na kierownicy podczas napotkania bardzo nierównych odcinków szlaku lub toru wyścigowego.
Wiele uchwytów zawiera twarde wytłoczenia po obu stronach powierzchni uchwytu. Mają one na celu pomoc w trzymaniu dłoni na środkowej części uchwytów i zapobieganie zsuwaniu się dłoni z końców drążków uchwytu. Dostępne są różne kolory, zarówno tradycyjne, jak i gorące lub neonowe, aby zaakcentować lub dopasować kolor do prawie każdego schematu malowania pojazdu ATV. Podczas wymiany kompletu zużytych rączek nie wolno używać smaru na bazie ropy naftowej do wspomagania nasuwania rączek na drążki kierownicy. Woda jest jedynym środkiem smarnym, który powinien być stosowany na manetki, a po umieszczeniu manetki należy je dokładnie wysuszyć przed jazdą na quadzie.