Wagon sypialny to wagon kolejowy, który jest przeznaczony do przewożenia pasażerów śpiących podczas nocnych podróży. Liczne konfiguracje wagonów sypialnych, od luksusowych i w pełni prywatnych miejsc sypialnych po przestrzenie publiczne i wspólne, są używane na liniach kolejowych na całym świecie. Kilku producentów produkuje wagony sypialne, chociaż najbardziej znanym był Pullman Car Company, który ostatecznie został rozwiązany w latach 1980. XX wieku. Zazwyczaj bilet kolejowy pozwalający pasażerowi na skorzystanie z wagonu sypialnego jest droższy.
Początki wagonu sypialnego można znaleźć na początku XIX wieku, kiedy kilka amerykańskich kolei zaczęło oferować prymitywne wagony sypialne, które zamieniały dzienne siedzenia w nocne koje. Te wczesne wagony sypialne nie byłyby wygodne, a także niezbyt prywatne. W połowie XIX wieku George Pullman zrewolucjonizował przemysł kolejowy i wagon sypialny, opracowując luksusowy wagon sypialny. W 1800 roku, kiedy Pullman wypuścił wagon sypialny „Pioneer”, nazwa „Pullman” stała się powszechnie znana.
Pullman wprowadził kilka innowacji do wagonu sypialnego. Pierwszym z nich było stworzenie prywatnych lub półprywatnych koi, gdzie od jednego do czterech podróżnych mogło spać we względnej prywatności. Pullman próbował również sprawić, by wagony sypialne były wygodniejsze do spania, używając wyściełanych siedzeń, zasłon, tłumików dźwięku i innych domowych gestów. Ponadto Pullman wydzierżawił większość swoich samochodów kolejom, zamiast je sprzedawać. Leasingowi towarzyszył pełny personel, który obsługiwał pasażerów i egzekwował politykę firmy. Samochody Pullman stały się znane ze swojej wygody i czystości, zwłaszcza na amerykańskich liniach kolejowych.
Liczne znane trasy kolejowe oferowały w pewnym momencie swojej historii trasy z noclegiem, w tym Orient Express. W czasach przed wagonami sypialnymi te nocne przejażdżki musiały być straszne, ponieważ pasażerowie musieli siedzieć prosto przez całą podróż. Wagony sypialne o różnym poziomie luksusu znacznie uprzyjemniały podróże koleją pasażerom, którzy zwykle mieli do wyboru kilka konfiguracji „sypialnych”.
Większość nowoczesnych podkładów obejmuje małą łazienkę, która może być dzielona między wiele kabin lub całkowicie prywatna. Wiele linii kolejowych oferuje podkłady z pojedynczym łóżkiem, przeznaczone do użytku jednego lub dwóch podróżnych. Bardziej oszczędni podróżnicy mogą zarezerwować wspólny wagon sypialny, w którym może spać od dwóch do czterech podróżnych. W niektórych częściach świata nadal można znaleźć masowy samochód sypialny bez żadnych środków ochrony prywatności, zwykle za bardzo niską cenę.