Przekładnia bezstopniowa, znana również jako CVT, wykorzystuje pasek, aby umożliwić pojazdowi dostęp do nieograniczonej liczby biegów. Ma to kilka zalet, takich jak zmniejszenie zużycia paliwa przez pojazd. Aby zrozumieć tę transmisję, ważne jest, aby najpierw zrozumieć, jak działa manualna lub automatyczna skrzynia biegów.
Skrzynia biegów znajdująca się w większości samochodów, zarówno automatyczna, jak i manualna, ma ustaloną liczbę biegów, między którymi może się przełączać. W pojeździe automatycznym samochód wykonuje całą pracę, a kierowca nie musi zmieniać biegów podczas jazdy. W samochodzie ręcznym kierowca musi używać dźwigni zmiany biegów i sprzęgła do zmiany biegów w miarę wzrostu lub spadku prędkości jazdy. Robiąc to, włącza i wyłącza różnej wielkości biegi.
Zmiana biegu jest ważna, aby samochód mógł wytworzyć maksymalną moc przy jak najmniejszym zużyciu energii. Ciągła jazda samochodem na niewłaściwym biegu przy dużych prędkościach może spowodować uszkodzenie samochodu. Skrzynia biegów szybko się zużyje, gdy koła zębate nie będą działać prawidłowo.
Wady jednak wynikają z regularnej skrzyni biegów w samochodzie. Samochód nadal ma ustaloną liczbę pozycji, w które może się przełączyć, i nie zawsze może znaleźć najbardziej wydajny bieg dla prędkości, z jaką porusza się pojazd. Niektóre maszyny, takie jak skuter śnieżny, rozwiązały ten problem dzięki zastosowaniu przekładni bezstopniowej. Ponieważ przekładnia bezstopniowa wykorzystuje pasek, umożliwia przełączanie się przez nieograniczoną liczbę biegów, dostosowując swoje położenie w czasie z pojazdem.
Ten rodzaj przekładni zapewnia bardziej oszczędny pojazd. Nieograniczona liczba pozycji zapewnia, że zawsze wykorzystuje odpowiednią ilość mocy. W ten sposób pojazd emituje również mniej spalin, ponieważ ogólnie zużywa mniej paliwa. Przekładnia bezstopniowa ma inne zalety. Pojazd nie musi zmieniać biegów, ponieważ ciągle się dostosowuje, dzięki czemu pojazd nie szarpie się podczas regulacji, w przeciwieństwie do niektórych samochodów.
Jak w przypadku każdej maszyny, przekładnia bezstopniowa ma pewne wady. W zależności od siły pasa pojazd może nie uzyskać wystarczającej mocy. Jego moc i prędkość jest ograniczona przez to, jak mocne są części przekładni. Transmisja może również zakończyć się niepowodzeniem wcześniej niż normalna transmisja. Wszystko zależy od jakości transmisji i sposobu użytkowania pojazdu.