Bush pilot to certyfikowany pilot samolotu, zwykle małego, dostosowanego samolotu, który specjalizuje się w lataniu w niesprzyjających warunkach pogodowych do odległych obszarów geograficznych. Tradycyjnie ma niezwykle silne pragnienie przygody i niebezpieczeństwa. Osoba, która pracuje jako pilot buszu, jest zazwyczaj samozatrudniona i uzyskuje większość miejsc pracy dzięki powiązaniom społecznym i biznesowym oraz jej reputacji odnoszącej sukcesy.
Osoba wykonująca tę pracę zwykle nie korzysta z autoryzowanych lotnisk do startów lub lądowań. Tradycyjnie w ogóle nie korzysta z pasa startowego. Samolot typu bush zazwyczaj startuje i ląduje w odległym, nierównym terenie, do którego nie ma żadnego pojazdu lądowego. Aby ułatwić takie manewry, samolot bushplan jest zwykle wyposażony od spodu w narty, pływaki lub duże opony.
Obecnie termin „latający w buszu” odnosi się powszechnie do wlatywania samolotem na niezagospodarowane tereny, które są dzikie i niespokojne. Zwykle nie ma budynków ani śladów cywilizacji, w których leci ten pilot. Powszechnie uważa się, że termin ten pierwotnie odnosił się do pilotów, którzy polecieli do odległych obszarów południowej Afryki, powszechnie określanych jako busz.
Latanie w buszu jest nadal najczęstszym środkiem transportu używanym do dostania się do australijskiego Outbacku i tundry Alaski i Kanady. Bush pilot został po raz pierwszy użyty w Kanadzie do celów eksploracji i rozwoju. Głównym zastosowaniem pilotów buszu na Alasce był transport. Obecnie najczęstszą pracą tego pilota jest zwykle akcja ratunkowa.
W przeciwieństwie do zwykłego pilota, pilot busa tradycyjnie ma wiele licencji pilota. Zwykle najpierw uzyskuje licencję pilota prywatnego, a następnie licencję pilota zawodowego. Ponieważ większość z tych pilotów przewozi pasażerów, licencja pilota ruchu lotniczego jest zazwyczaj dodawana do listy. Uzyskanie wszystkich trzech licencji zajmuje prawie rok, jeśli program szkoleniowy jest realizowany w pełnym wymiarze godzin. W przypadku licencjonowania w niepełnym wymiarze godzin wymagany jest okres do pięciu lat.
Chociaż nie jest to obowiązkowe, pilot buszu często przechodzi specjalne szkolenie po ukończeniu wspomnianej edukacji. Niektóre szkoły lotnicze oferują zajęcia z efektywnej obsługi samolotów wyposażonych w koła lub pływaki. Instrukcja zazwyczaj zawiera również wskazówki, jak bezpiecznie latać w bardzo nietypowych warunkach i lądować w odbiegających od normy miejscach, takich jak zamarznięte jeziora i żwirowe bary wzdłuż rzek. Uczy się precyzyjnych technik latania, aby umożliwić tego typu pilotom wchodzenie i wychodzenie z małych, zamkniętych przestrzeni oraz manewrowanie samolotem w zdradzieckich i często oślepiających warunkach i warunkach pogodowych.