Zgodnie z rządową definicją jezdnia prywatna to taka, która oddziela się od jezdni publicznej i prowadzi do własności prywatnej, takiej jak podjazd, gospodarstwo rolne lub posiadłość gruntowa. Droga prywatna nie należy do miasta, więc nie ma oficjalnego podmiotu odpowiedzialnego za utrzymanie, nazewnictwo i ochronę.
Również zgodnie z prawem każdy rodzaj drogi, czy to główna, czy prywatna, wymaga nazwy. W rzeczywistości Departament Bezpieczeństwa Drogowego przedstawił zestaw wytycznych dotyczących nazwy prywatnej jezdni. Właściciel prywatnej jezdni ma ostatnie słowo w nazwie, o ile przestrzega standardów: żadnych nazwisk, nie więcej niż 40 znaków w nazwie, żadnych myślników ani myślników, ani wielu nazwisk, nawet jeśli droga ma skrzyżowania lub łuki. Nadanie nazwy jezdni prywatnej wymaga podjęcia określonych kroków, jeśli mieszka na niej więcej niż dwie osoby, które nie są ze sobą powiązane.
Po nazwie, jezdnia prywatna powinna mieć znak umieszczony na początku lub w wejściu z taką nazwą. Koszt oficjalnej instalacji znaku ponosi właściciel, a nie władze hrabstwa. Znaki drogowe są dozwolone, ale nie obowiązkowe na drogach prywatnych, więc ostateczna decyzja należy do właściciela.
Standardy tego, co można lub należy zrobić z prywatną drogą, różnią się w zależności od stanu, miasta, a nawet hrabstwa. W niektórych miejscach droga prywatna musi spełniać standardy miejskie, takie jak minimalna szerokość, kąt skrętu, boczne rowy itp. Niektóre powiaty wymagają, aby drogi prywatne były pokryte żwirem lub chodnikiem i mają wytyczne dotyczące grubości podłoża. W zależności od obszaru może być również konieczne utrzymanie wjazdu na prywatną jezdnię bez trawy lub gruzu, nawet jeśli reszta drogi jest nim pęknięta. Prawdopodobnie ma to na celu uniknięcie wypadków, gdy kierowcy zbliżają się do wejścia, wciąż stojąc na ulicach publicznych.