Τα γρανάζια έχουν χρησιμοποιηθεί από την ανθρωπότητα για πολλούς αιώνες. Αυτές είναι οι μηχανικές συσκευές που αναγκάζουν τα αντικείμενα να δημιουργήσουν μια περιστροφική κίνηση. Υπάρχουν πολλές εφαρμογές που χρησιμοποιούν δαχτυλίδι. Πολλά αρχαία τεχνουργήματα τεκμηριώνουν τη χρήση μιας διαμόρφωσης ενός δακτυλίου σε κιβώτια ταχυτήτων για άρματα, ρολόγια, ατμομηχανές και αεροπλάνα.
Η πρώτη χρήση διαφορικών γραναζιών εντοπίστηκε στην πρώιμη δυτική δυναστεία Zhou στην Κίνα. Αυτά τα γρανάζια χρησιμοποιήθηκαν ως γρανάζια διαφορικής ροπής για να βοηθήσουν σε κινούμενα άρματα. Αυτό το συγκρότημα γραναζιών αναγκάζει τους τροχούς ενός άρματος να κινούνται ως μία μονάδα.
Μερικά από τα πρώτα γνωστά γρανάζια κατασκευάστηκαν από ξύλο. Αυτά τα πρώιμα δακτυλιοειδή γρανάζια χρησιμοποιήθηκαν στην περιοχή των μύλων κειμένου και των μύλων άλεσης. Στο Μεσαίωνα πολλά γρανάζια σχεδιάστηκαν από πέτρα. Η τεχνολογία των δαχτυλιδιών εξελίχθηκε γρήγορα σε ηλεκτροκινητήρες και ατμομηχανές κατά τη διάρκεια της βιομηχανικής επανάστασης.
Το αυτοκίνητο είναι ένα θαύμα μηχανικής μηχανικής. Κάθε εξάρτημα έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί από κοινού με βάση τα γρανάζια, τα ηλεκτρονικά και τη βασική μηχανική. Το αυτοκίνητο χρησιμοποιεί ένα κιβώτιο ταχυτήτων που συνδέεται με το σύστημα κίνησης ενός οχήματος που προκαλεί την κίνηση των τροχών. Αυτή η μετάδοση ταχυτήτων συνδέεται με το κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο συνδέεται με τον κινητήρα, προκαλώντας την περιστροφή των τροχών καθώς επιταχύνεται ο κινητήρας.
Τα γρανάζια δαχτυλιδιών διατίθενται σε πολλά διαφορετικά μεγέθη. Η σχέση μετάδοσης είναι ο αριθμός που αντιπροσωπεύει το μέγεθος του δακτυλιοειδούς γραναζιού σε σύγκριση με έναν άλλο μηχανισμό μετάδοσης. Αυτή η αναλογία καθορίζει πόσες περιστροφές θα περιστραφεί πριν γυρίσουν οι τροχοί. Οι χαμηλότερες σχέσεις μετάδοσης κάνουν τους τροχούς να περιστρέφονται πιο συχνά από τις υψηλότερες σχέσεις μετάδοσης.
Σε ένα αυτοκίνητο, το γρανάζι μπορεί επίσης να επηρεάσει τη συνολική οικονομία καυσίμου. Τα περισσότερα αυτοκίνητα επιδόσεων έχουν χαμηλότερες σχέσεις μετάδοσης, γεγονός που αυξάνει την επιτάχυνση του αυτοκινήτου. Αυτή η πρόσθετη απόδοση έρχεται με το κόστος των χιλιομέτρων αερίου.
Τα περισσότερα μεγάλα φορτηγά απαιτούν χαμηλότερη σχέση γραναζιού για αυξημένη δύναμη ρυμούλκησης. Αυτή η δύναμη περιγράφεται καλύτερα ως η ικανότητα ροπής του οχήματος. Η σχέση μετάδοσης επηρεάζει άμεσα τη χωρητικότητα ροπής καθώς δημιουργεί περισσότερη κίνηση και ισχύ σε χαμηλότερες στροφές.
Ένας δακτύλιος μπορεί να περιγραφεί καλύτερα με ένα εργαλείο σε ένα ποδήλατο. Οι τροχοί ενός ποδηλάτου περιστρέφονται πιο εύκολα με μικρότερες ταχύτητες, αλλά απαιτούν περισσότερες περιστροφές για να προχωρήσουν. Καθώς η ταχύτητα ρυθμίζεται σε μεγαλύτερη, χαμηλότερη σχέση μετάδοσης, καθίσταται δύσκολο να στρίψετε τον τροχό, αλλά παράγεται περισσότερη επιτάχυνση με λιγότερες περιστροφές.