Ένας σωλήνας κεφαλής είναι ένα μέρος του πλαισίου μιας μοτοσικλέτας ή ενός ποδηλάτου. Είναι η θέση όπου το πιρούνι της μοτοσικλέτας ή του ποδηλάτου προσκολλάται στο πλαίσιο και ο σωλήνας κεφαλής συνήθως στεγάζει ρουλεμάν που επιτρέπουν στον σωλήνα διεύθυνσης του πιρουνιού να κινείται ελεύθερα. Ο σωλήνας κεφαλής είναι επίσης συχνά εκεί που τοποθετείται το σήμα κεφαλής – μια διακόσμηση για τον προσδιορισμό του κατασκευαστή – αν και αυτό είναι πιο συνηθισμένο στα ποδήλατα παρά στις μοτοσικλέτες. Ο σωλήνας συγκολλάται ή στερεώνεται με άλλο τρόπο στο υπόλοιπο πλαίσιο στο σύνδεσμο του άνω σωλήνα και του κάτω σωλήνα. Τα υλικά του πλαισίου ποικίλλουν ανάλογα με τον τύπο ποδηλάτου του οποίου είναι ο σωλήνας.
Τα πλαίσια μοτοσικλετών είναι πολύ συχνά κατασκευασμένα από χάλυβα για αντοχή, οπότε ο σωλήνας κεφαλής μοτοσικλέτας είναι συχνά χάλυβας. Τα πλαίσια ποδηλάτων, από την άλλη πλευρά, μπορούν να κατασκευαστούν από μια ποικιλία υλικών για αντοχή καθώς και εξοικονόμηση βάρους. Ο χάλυβας χρησιμοποιείται συνήθως, όπως και το αλουμίνιο, το χρωμόλιο — κράμα χάλυβα με χρώμιο και μολυβδαίνιο — τιτάνιο, σκάνδιο και ίνες άνθρακα. Εάν ο σωλήνας κεφαλής είναι κατασκευασμένος από ανθρακονήματα, ένα ένθετο από αλουμίνιο ή χάλυβα είναι συχνά ενσωματωμένο στο σωλήνα για επιπλέον αντοχή και ανθεκτικότητα. Ανεξάρτητα από το υλικό που χρησιμοποιείται για την κατασκευή του σωλήνα κεφαλής, πρέπει να εισαχθούν ρουλεμάν στον σωλήνα προκειμένου το πιρούνι να κινείται ελεύθερα από τη μία πλευρά στην άλλη, καθιστώντας δυνατή τη διεύθυνση του συστήματος διεύθυνσης.
Η γωνία κατά την οποία ο σωλήνας κεφαλής συγκολλάται ή τοποθετείται με άλλο τρόπο στο πλαίσιο υπαγορεύει την τσουγκράνα του πιρουνιού, ή τη γωνία κατά την οποία το πιρούνι προεξέχει από το πλαίσιο. Η γκανιότα θα επηρεάσει το τιμόνι και την απορρόφηση κραδασμών του πιρουνιού και εάν η γκανιότα είναι πολύ σοβαρή ή πολύ χαλαρή, το πιρούνι μπορεί να ασκήσει υπερβολική πίεση στην άρθρωση μεταξύ ενός σωλήνα κεφαλής και των άλλων σωλήνων του ποδηλάτου, με αποτέλεσμα να σπάσει, να λυγίσει , ή απώλεια ελέγχου του οχήματος. Τα περισσότερα πλαίσια είναι προσεκτικά σχεδιασμένα με γνώμονα την τσουγκράνα του πιρουνιού. τα ποδήλατα ελικόπτερο πολύ συχνά έχουν μεγάλη γκανιότα για στυλ και οπτική γοητεία, ενώ ένα σπορ ποδήλατο αγώνων θα έχει πολύ σφιχτή γκανιότα για γρήγορο τιμόνι.
Τα ρουλεμάν που εισάγονται στον σωλήνα είναι μέρος μιας μονάδας που ονομάζεται ακουστικό. Στα ποδήλατα, το ακουστικό περιλαμβάνει κύπελλα ρουλεμάν που πιέζονται στον σωλήνα, τα ίδια τα ρουλεμάν και ράουλα ρουλεμάν που πιέζουν τα ρουλεμάν όταν η συσκευή σφίγγεται. Το ακουστικό μπορεί να είναι μια εξωτερική μονάδα που προεξέχει από κάθε άκρο του σωλήνα κεφαλής ή μπορεί να είναι μια εσωτερική μονάδα που πιέζει πλήρως ή σχεδόν πλήρως μέσα στο σωλήνα.