Το V2G, συντομογραφία για το όχημα προς το δίκτυο, είναι η έννοια ενός συστήματος όπου τα αυτοκίνητα που τροφοδοτούνται με ηλεκτρική ενέργεια μπορούν να πάρουν την απαιτούμενη ισχύ για να λειτουργήσουν από το δίκτυο και να επιστρέψουν αχρησιμοποίητη ισχύ όταν το αυτοκίνητο δεν χρησιμοποιείται. Ο όρος δημιουργήθηκε από την AC Propulsion Inc. Στο σύστημα V2G, το αυτοκίνητο συνδέεται στο δίκτυο και, όταν είναι σταθμευμένο και αχρησιμοποίητο, το ηλεκτρικό δίκτυο μπορεί να τραβήξει επιπλέον ηλεκτρική ενέργεια από την μπαταρία του αυτοκινήτου. Αυτό θα βοηθήσει στην παροχή σταθερής ισχύος στις πόλεις, ενώ παράλληλα θα παρέχει ισχύ σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα, τα οποία θα είναι πιο φιλικά προς το περιβάλλον από τα αυτοκίνητα που κινούνται αποκλειστικά με βενζίνη ή άλλα καύσιμα.
Τα δίκτυα ηλεκτρικής ενέργειας παρέχουν ηλεκτρική ενέργεια σε κτίρια, φώτα δρόμου και οποιονδήποτε άλλο πόρο που το χρειάζεται. Για να διατηρηθεί η ομαλή λειτουργία του συστήματος, οι σταθμοί ηλεκτροπαραγωγής πρέπει να παράγουν αρκετή ισχύ για να καλύψουν τις απαιτήσεις. Η ποσότητα που χρησιμοποιείται και η ποσότητα που δημιουργείται πρέπει να παραμείνουν αρκετά ισορροπημένα διαφορετικά μπορεί να προκύψουν προβλήματα. Εάν παρουσιαστεί μεγάλη ανισορροπία, το ηλεκτρικό δίκτυο μπορεί να παρουσιάσει υπερτάσεις και να σταματήσει να λειτουργεί.
Η χρήση συστημάτων V2G θα επέτρεπε στους σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής να τραβούν από τα αυτοκίνητα όταν χρειάζονταν περισσότερη ηλεκτρική ενέργεια από την αναμενόμενη και να χρησιμοποιούσαν λιγότερο ή καθόλου όταν δεν ήταν απαραίτητος. Το κόλπο θα ήταν να εξισορροπηθεί η κατανομή ισχύος μεταξύ αυτοκινήτων σε μια ολόκληρη πόλη ή πολιτεία, έτσι ώστε οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων να έχουν ακόμα τη δύναμη να οδηγούν τα αυτοκίνητά τους. Αυτή η εναλλακτική λύση θα βοηθήσει στη μείωση της ανάγκης για φυσικό αέριο για την τροφοδοσία των αυτοκινήτων και θα μπορούσε να προστατεύσει το περιβάλλον. Θα επιβραδύνει επίσης τη χρήση πετρελαίου, το οποίο είναι ένας μη ανανεώσιμος πόρος που δεν θα επανέλθει αφού εξαντληθεί όλο αυτό.
Τρεις πιθανοί τύποι συστημάτων V2G εξετάζονται. Το πρώτο είναι ένα αυτοκίνητο που χρησιμοποιεί καύσιμο για να παρέχει ισχύ και βοηθά στην παροχή επιπλέον ισχύος στις γεννήτριες κατά τις ώρες της ημέρας που το ηλεκτρικό δίκτυο βρίσκεται υπό τη μεγαλύτερη πίεση. Ο δεύτερος τύπος αυτοκινήτου είναι plug-in και είναι συνδεδεμένος στο ηλεκτρικό δίκτυο. Όταν χρειάζεται ρεύμα, αντλείται από το αυτοκίνητο και σε περιόδους που η ισχύς είναι σε λιγότερη ζήτηση, το αυτοκίνητο μπορεί να επαναφορτιστεί. Ο τελικός τύπος συστήματος V2G χρησιμοποιεί ένα ηλιακό όχημα για να φορτίσει την μπαταρία του και στη συνέχεια να δώσει οποιαδήποτε επιπλέον ισχύ στο δίκτυο για χρήση.
Για να λειτουργήσει το σύστημα V2G, θα απαιτούσε τρία μέρη. Πρώτον, τα αυτοκίνητα που υποστήριζαν το σύστημα θα πρέπει να γίνουν κοινά για να δημιουργηθούν αρκετά για την παροχή του συστήματος. Στη συνέχεια, θα πρέπει να υπάρχει ένα σύστημα ελέγχου ώστε να μπορεί να ρυθμίζει πότε και πού να αντλεί ή να τροφοδοτεί ρεύμα. Τέλος, ένα σύστημα που θα μπορούσε να υπολογίσει εάν θα έπρεπε ή όχι να αντλεί ενέργεια από ένα συγκεκριμένο αυτοκίνητο εκείνη τη στιγμή, θα ήταν ζωτικής σημασίας. Διαφορετικά, οι ιδιοκτήτες θα μπορούσαν να βρουν τα αυτοκίνητά τους μη φορτισμένα τα πρωινά που πρέπει να οδηγήσουν στη δουλειά.
Ορισμένοι σκεπτικιστές του συστήματος έχουν επισημάνει ότι η χρήση αυτού του τύπου συστήματος θα είχε ως αποτέλεσμα οι μπαταρίες των αυτοκινήτων να σταματήσουν να λειτουργούν πολύ πιο γρήγορα. Επισημαίνουν επίσης ότι αυτή τη στιγμή ούτε τα αυτοκίνητα ούτε το ηλεκτρικό δίκτυο είναι εξοπλισμένα για να χειρίζονται ένα τέτοιο σύστημα. Θα χρειαστεί μια μεγάλη αναθεώρηση πριν το V2G γίνει πραγματικότητα.