Ένα σύστημα προσγείωσης οργάνων (ILS) χρησιμοποιείται για να παρέχει ακριβή καθοδήγηση σε ένα αεροσκάφος κατά τη φάση προσέγγισης και προσγείωσης μιας πτήσης. Τα κύρια στοιχεία ενός συστήματος προσγείωσης οργάνων είναι μια πλαγιά, ένας εντοπιστής και ένας ή περισσότεροι φάροι σήμανσης. Η κάθετη καθοδήγηση παρέχεται από την πλαγιά, η οποία κρατά το αεροσκάφος αρκετά ψηλά για να αποφύγει τυχόν εμπόδια, αλλά αρκετά χαμηλά ώστε να κάνει μια σταθερή προσέγγιση για προσγείωση. Το σύστημα εντοπισμού είναι υπεύθυνο για τη διατήρηση της πορείας του πιλότου πλευρικά, ενώ οι φάροι σήμανσης χρησιμεύουν για να ειδοποιούν τον πιλότο για την απόστασή του από τον διάδρομο. Οι φάροι σήμανσης είναι επίγεια αντικείμενα κατά μήκος της διαδρομής πτήσης που σηματοδοτούν τον πιλότο όταν πετά πάνω από ένα, ενώ ορισμένα συστήματα προσγείωσης οργάνων περιλαμβάνουν επίσης εξοπλισμό μέτρησης απόστασης (DME), ο οποίος παρέχει στον πιλότο μια ακριβή απόσταση από τον διάδρομο ανά πάσα στιγμή.
Οι προσεγγίσεις του συστήματος ενόργανης προσγείωσης χρησιμοποιούνται κυρίως σε περιόδους κακής ορατότητας ή χαμηλής νέφωσης. Ακόμη και σε περιόδους καλών καιρικών συνθηκών, όταν ισχύουν κανόνες οπτικής πτήσης (VFR), οι πιλότοι συχνά επιλέγουν να χρησιμοποιήσουν αυτό το σύστημα για να βοηθήσουν στη διατήρηση μιας σταθεροποιημένης προσέγγισης για την προσγείωση. Σε κάθε προσέγγιση εκχωρείται μια συχνότητα και φέρει το όνομα του διαδρόμου για τον οποίο προορίζεται. Ένα αντίστοιχο διάγραμμα, το οποίο πρέπει να βρίσκεται στη φυσική κατοχή του χειριστή του αεροσκάφους, παρέχει κρίσιμες πληροφορίες για την προσέγγιση.
Προκειμένου να εκτελεστεί μια προσέγγιση συστήματος προσγείωσης με όργανα κατά τη διάρκεια κακών καιρικών συνθηκών, όταν ισχύουν οι κανόνες πτήσης με όργανα (IFR), οι πιλότοι πρέπει να είναι αξιολογημένοι με όργανα και να είναι ενημερωμένοι για την πιστοποίησή τους. Οι βαθμολογίες οργάνων εκδίδονται σε αδειοδοτημένους πιλότους από πιστοποιημένους εκπαιδευτές πτήσης με σκοπό την πλοήγηση σε συνθήκες χαμηλής ορατότητας. Ο χειριστής που έχει αξιολογηθεί με όργανα απαιτείται στη συνέχεια να διατηρήσει τα προσόντα ολοκληρώνοντας πτήσεις ρουτίνας και αξιολογήσεις. Κάθε αεροσκάφος απαιτείται επίσης να είναι πιστοποιημένο για πτήση σε συνθήκες IFR πριν από τις προσεγγίσεις του συστήματος προσγείωσης με ιπτάμενα όργανα. Αυτό επιτυγχάνεται με τον εξοπλισμό του αεροσκάφους με ειδικό εξοπλισμό και την άδεια από πιστοποιημένο μηχανικό.
Τα περισσότερα συστήματα προσγείωσης οργάνων επιτρέπουν στα αεροσκάφη να κατέβουν στα 200 πόδια (περίπου 15 μέτρα) πάνω από το έδαφος πριν απαιτήσουν οπτική επαφή με τον διάδρομο. Πιο εξελιγμένα συστήματα, μαζί με προηγμένη εκπαίδευση πιλότων, επιτρέπουν την κάθοδο σε χαμηλότερα υψόμετρα. Οι προσεγγίσεις του συστήματος ενόργανης προσγείωσης επιτρέπουν επίσης την ταχεία ροή της κυκλοφορίας σε πολυσύχναστα αεροδρόμια σε περιόδους κακών καιρικών συνθηκών. Τα μεγάλα αεροδρόμια με πολλούς διαδρόμους συχνά διαθέτουν πολλαπλές προσεγγίσεις σε διαφορετικούς διαδρόμους προσγείωσης ώστε να επιτρέπουν ακόμη και υψηλή χωρητικότητα εναέριας κυκλοφορίας ανά πάσα στιγμή.