Ο πίνακας τρεξίματος, που μερικές φορές ονομάζεται και footboard, είναι ένα εξωτερικό αξεσουάρ οχήματος που ουσιαστικά λειτουργεί ως βήμα ή ισορροπία για τους επιβάτες. Στις περισσότερες περιπτώσεις βρίσκεται κάτω από τις πόρτες και εκτείνεται στο πλάι του οχήματος, σε όλη τη διαδρομή από το φρεάτιο του μπροστινού τροχού μέχρι το φρεάτιο του πίσω τροχού. αυτοκίνητα και φορτηγά που έχουν αυτά σχεδόν πάντα έχουν δύο, ένα για κάθε πλευρά. Featuresταν χαρακτηριστικά σε πολλά από τα πρώτα αυτοκίνητα ως θέμα ασφάλειας και ευκολίας, καθώς αυτά τα αυτοκίνητα συχνά κάθονταν ψηλά από το έδαφος. Ένα μέρος για να μπείτε και να βγείτε απέτρεψε πτώσεις και τυχαία επαφή με τα ελαστικά. Αυτές οι σανίδες εξακολουθούν να είναι κοινά χαρακτηριστικά σε ορισμένα σύγχρονα αυτοκίνητα, αλλά συνήθως μόνο ως προφορά στυλ. Τα φορτηγά και τα μεγαλύτερα σπορ οχήματα, ωστόσο, συχνά εξακολουθούν να τα χρησιμοποιούν ως πρακτικότητα. Οι σύγχρονες επαναλήψεις είναι πιο συχνά κατασκευασμένες από χρώμιο ή υαλοβάμβακα και αν δεν είναι τυπικές σε ένα όχημα, μπορούν συχνά να προστεθούν αργότερα ως αξεσουάρ.
Βασική ιδέα
Οι σανίδες τρεξίματος εξυπηρετούν συνήθως δύο κύριους σκοπούς, δηλαδή την υποστήριξη των επιβατών και την αισθητική αξία. Τα οχήματα που κάθονται ψηλά από το έδαφος μπορεί να είναι δύσκολο να σκαρφαλώσετε, ιδιαίτερα για παιδιά ή ηλικιωμένους. Στις πρώτες μέρες της αυτοκίνησης, τα μακριά φορέματα που φορούσαν οι περισσότερες γυναίκες έκαναν επίσης κάπως δύσκολες τις γρήγορες αποβιβάσεις ή τις κατηφόρες. Ένα σταθερό μέρος για να φυτέψετε τα πόδια σας όταν μπαίνετε ή βγαίνετε από το αυτοκίνητο μπορεί να διευκολύνει τη διαδικασία.
Ανάλογα με το όχημα, οι σανίδες μπορεί επίσης να βελτιώσουν τη συνολική οπτική έλξη. Δημιουργούν συνέχεια στο παρακαμπτήριο που συχνά έχει μια πολύ «vintage» αίσθηση και μπορεί επίσης να κάνει το αυτοκίνητο ή το φορτηγό να φαίνεται πιο σπορ.
Προσαρμογή
Τα αυτοκίνητα πρώιμου μοντέλου συνήθως είχαν σανίδες και στις δύο πλευρές των οχημάτων ως πρακτικότητα. Τα μεταγενέστερα μοντέλα αυτοκινήτων που κάθονταν χαμηλότερα στο έδαφος δεν χρειάζονταν πλέον σανίδες τρεξίματος, καθώς ήταν πολύ πιο εύκολο να μπουν και να βγουν από αυτά, αλλά τα χαρακτηριστικά παρέμεναν ωστόσο κοινά ως στιλιστικό χαρακτηριστικό. Τα περισσότερα από τα αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 1940 και του 1950 τα είχαν, για παράδειγμα, παρόλο που τα περισσότερα από αυτά τα αυτοκίνητα κάθονταν πολύ χαμηλά στο έδαφος. Πολλά από αυτά οφείλονταν στην προσαρμογή, βασικά στην ικανότητα του καταναλωτή να επηρεάζει τα στιλιστικά στοιχεία του οχήματός του.
Τα προσαρμοσμένα αυτοκίνητα έγιναν δημοφιλή στις δεκαετίες του 1930, του 1940 και του 1950 και διατήρησαν τη δημοτικότητά τους. Μια σύγχρονη προσαρμογή οποιουδήποτε οχήματος μπορεί να περιλαμβάνει την προσθήκη σανίδων τρεξίματος. Τα φορτηγά πλήρους μεγέθους εμφανίζονται συχνά με σανίδες χρωμίου, αλλά σε ένα αυτοκίνητο με προσαρμοσμένη βαφή, οι σανίδες κίνησης είναι συνήθως από υαλοβάμβακα και είναι βαμμένες ώστε να ταιριάζουν. Εκτός από τα διάφορα σχέδια και φινιρίσματα, μπορεί ακόμη και να φωτιστεί μια σανίδα τρεξίματος.
Διαθέσιμα στυλ και επιλογές
Οι παραδοσιακοί πίνακες συχνά μοιάζουν με μέρος της αρχικής επένδυσης. Αυτό εξακολουθεί να ισχύει μερικές φορές, αλλά δεν χρειάζεται να είναι. υπάρχουν πολλές σύγχρονες επιλογές. Είναι επίσης συνηθισμένο για μεγαλύτερα οχήματα, φορτηγά και φορτηγά να έχουν “κρυμμένους” ή κινούμενους πεζούς. Αυτά ενεργοποιούνται μηχανικά και βγαίνουν, συνήθως από ένα πηγάδι κάτω από την επένδυση, όταν το όχημα ξεκλειδωθεί ή όταν ανοίξει μια πόρτα. Αυτό το είδος λειτουργίας παρέχει μέγιστη χρησιμότητα χωρίς να μειώνει την εμφάνιση ή την απόδοση του οχήματος στο σύνολό του.
Παρόμοια αξεσουάρ οχημάτων
Υπάρχουν και άλλα εξαρτήματα που εξυπηρετούν έναν ή και τους δύο σκοπούς της λειτουργίας σανίδων που μπορούν μερικές φορές να χρησιμοποιηθούν αντί ή ακόμα και επιπλέον αυτών των χαρακτηριστικών. Οι ράβδοι Nerf, για παράδειγμα, είναι σωλήνες – συνήθως κατασκευασμένοι από χρώμιο ή χάλυβα – που προστίθενται στα πλάγια των οχημάτων, συχνά με μικρά πέλματα στις ράβδους έτσι ώστε να μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως σκαλοπάτια. Τα πιο ωφέλιμα βήματα φορτηγών είναι πολύ μικρότερα από τις σανίδες. Αντί να εκτείνονται από τροχό σε τροχό, συνήθως κάθονται ακριβώς κάτω από κάθε μπάρα της πόρτας και εξυπηρετούν έναν πρακτικό σκοπό και όχι γνωστά για την εμφάνισή τους.