Η αντλία επιταχυντή είναι μια συσκευή που βρίσκεται σε ένα καρμπυρατέρ που ψεκάζει μια ελεγχόμενη ποσότητα βενζίνης κάθε φορά που ο σύνδεσμος του γκαζιού πιέζεται πλήρως. Η ποσότητα καυσίμου που εισάγεται στην εισαγωγή όταν αντλεί γκάζι είναι αρκετή για να ξεκινήσει ο κινητήρας. Ο άλλος σκοπός της αντλίας γκαζιού είναι να διανέμει επιπλέον καύσιμο στον κινητήρα όταν ο κινητήρας στρέφεται προς τα πάνω σε ορισμένες καταστάσεις, όπως όταν περνάτε άλλο όχημα. Αυτό το επιπλέον καύσιμο εμποδίζει τον κινητήρα να λείπει ή να μπλοκάρει μέχρι το σύστημα καυσίμου να καλύψει την απαιτούμενη απαίτηση ροής καυσίμου.
Σε ένα σύστημα ψεκασμού καυσίμου, δεν υπάρχει αντλία γκαζιού. Σε αυτόν τον τύπο συστήματος, ο ενσωματωμένος υπολογιστής του οχήματος αντιλαμβάνεται την ανάγκη για πρόσθετο καύσιμο και στέλνει ένα σήμα στα μπεκ ψεκασμού καυσίμου για να ψεκάσουν περισσότερο καύσιμο. Συνήθως, τα οχήματα με καρμπυρατέρ δεν ενσωματώνουν υπολογιστή ή σύστημα διαχείρισης καυσίμου στο σύστημα καυσίμου. Η ποσότητα του καυσίμου που διανέμεται όταν ενεργοποιείται η αντλία ελέγχεται από ένα πλαστικό έκκεντρο που βρίσκεται στο σύστημα σύνδεσης του καρμπυρατέρ. Με το χειρισμό του έκκεντρου, η ποσότητα του καυσίμου που διανέμεται από την αντλία μπορεί να ρυθμιστεί από ένα μικρό ψεκασμό σε ένα μεγάλο εκτόξευση.
Η αντλία γκαζιού βρίσκεται στο κάτω μέρος του δοχείου καυσίμου του καρμπυρατέρ. Σε ένα τυπικό σύστημα κάννης, θα υπάρχει μία μόνο αντλία. Σε συστήματα τεσσάρων βαρελιών, μπορεί να υπάρχουν είτε μία είτε δύο αντλίες ανάλογα με το μέγεθος και το ύφος του καρμπυρατέρ. Σε ένα καρμπυρατέρ μονής τροφοδοσίας ή με μια γραμμή καυσίμου, τυπικά θα υπάρχει μία αντλία επιταχυντή. Σε ένα καρμπυρατέρ διπλού προφυλακτήρα εξοπλισμένο με σωλήνα τροφοδοσίας μονού ή δύο καυσίμων, θα υπάρχει διπλή αντλία που αποτελείται από αντλία τόσο στο μπροστινό μπολ καυσίμου όσο και στο πίσω δοχείο καυσίμου.
Σε ένα καρμπυρατέρ με διπλή αντλία, η πρώτη ή η μπροστινή αντλία ενεργοποιείται κατά την εκκίνηση του κινητήρα καθώς και όταν στρέφετε τον κινητήρα στο μισό γκάζι. Η δεύτερη αντλία χρησιμοποιείται όταν οι πίσω πεταλούδες ή οι πλάκες του γκαζιού του καρμπυρατέρ ανοίγουν γρήγορα. Αυτό γίνεται για να αποφευχθεί η εμφάνιση μιας αδύνατης κατάστασης, καθώς η πλημμύρα καθαρού αέρα εισέρχεται στο καρμπυρατέρ για να ανοίξει γρήγορα τις πίσω πλάκες του γκαζιού. Σε ένα καρμπυρατέρ εξοπλισμένο με αντλία, το πρόσθετο καύσιμο διανέμεται μέσω της μπροστινής αντλίας.
Η κύρια αιτία βλάβης για μια αντλία επιταχυντή είναι ένα σκισμένο λαστιχένιο διάφραγμα μέσα στην αντλία. Η ηλικία, η συχνότητα χρήσης και η κακή ευθυγράμμιση της σύνδεσης μπορούν να οδηγήσουν σε σκισμένο διάφραγμα αντλίας. Η αντικατάσταση της αντλίας είναι μια μικρή επισκευή και συνήθως απαιτεί την αφαίρεση μόνο τεσσάρων βιδών.