Βρίσκεται ένας αποσβεστήρας διεύθυνσης στο μπροστινό σύνδεσμο διεύθυνσης ενός οχήματος. Συνήθως χρησιμοποιείται σε φορτηγά με κίνηση στους τέσσερις τροχούς, το αμορτισέρ τιμονιού μοιάζει με αμορτισέρ και είναι τοποθετημένο οριζόντια από τη ράβδο σύνδεσης μέχρι το πλαίσιο ή το πλαίσιο του οχήματος. Προκειμένου να εξαλειφθεί μεγάλο μέρος των κραδασμών του τιμονιού και των χαρακτηριστικών περιπλάνησης ελαστικών μεγάλου μεγέθους, τα αμορτισέρ μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε ζεύγη ή σε πολλαπλούς αριθμούς σε ακραίες περιπτώσεις ή σε οχήματα με πολύ μεγάλα ελαστικά. Ένας αποσβεστήρας διεύθυνσης μπορεί επίσης να βρεθεί σε οχήματα εκτός από φορτηγά, συμπεριλαμβανομένων μοτοσικλετών, κινητήρων εξωλέμβιων σκαφών και αυτοκινήτων.
Η εγκατάσταση ενός αποσβεστήρα διεύθυνσης είναι μια απλή διαδικασία, με το πιο κρίσιμο βήμα να είναι η τοποθέτηση της συσκευής με το έμβολο στη μέση της διαδρομής της. Ο αποσβεστήρας πρέπει να τοποθετηθεί στο ακριβές κέντρο της διαδρομής του για να διασφαλιστεί ότι υπάρχει χώρος για το έμβολο να κινείται μέσα και έξω καθώς οι τροχοί του οχήματος στρέφονται προς οποιαδήποτε κατεύθυνση. Είναι επίσης επιτακτική ανάγκη να βεβαιωθείτε ότι ο αποσβεστήρας του τιμονιού δεν δένει ή δεν έρχεται σε επαφή με οποιοδήποτε μέρος της μπροστινής ανάρτησης, καθώς οι τροχοί περιστρέφονται πλήρως προς κάθε κατεύθυνση. Οποιαδήποτε επαφή με ένα εξάρτημα ανάρτησης απαιτεί μετατόπιση του αποσβεστήρα.
Σε μια μοτοσικλέτα, ο αποσβεστήρας βοηθά στην αποφυγή της ταλάντωσης του τιμονιού που είναι συνηθισμένη στις υψηλές ταχύτητες. Καθώς ο αέρας περνάει πάνω από τον μπροστινό τροχό σε μεγάλες ταχύτητες, έχει την τάση να τραβάει στην μπροστινή άκρη του μπροστινού ελαστικού ενώ τραβάει και στην πίσω άκρη του μπροστινού ελαστικού. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε μια κατάσταση ταλάντευσης που είναι στην πραγματικότητα ικανή να σκίσει τις ράβδους λαβής από τα χέρια του αναβάτη. Καθώς η ταλάντευση συνεχίζεται, αρχίζει να γίνεται πιο δραστική καθώς η μοτοσυκλέτα αρχίζει να επιβραδύνει. Αυτή η ταλάντευση τελικά προκαλεί συντριβή καθώς είναι ουσιαστικά αδύνατο να ανακτήσει τον έλεγχο μιας μοτοσικλέτας που υφίσταται ταλάντευση υψηλής ταχύτητας.
Τοποθετώντας έναν αποσβεστήρα τιμονιού στα μπροστινά πιρούνια και συνδέοντάς τον με το πλαίσιο στην περιοχή του μπροστινού ζυγού, ο αποσβεστήρας απορροφά τους κραδασμούς προτού μετατραπεί σε ταλάντευση υψηλής ταχύτητας. Η εγκατάσταση ενός αποσβεστήρα ουσιαστικά δεν επηρεάζει τον χειρισμό της μοτοσικλέτας με οποιαδήποτε ταχύτητα εκτός από την πρόληψη της ταλάντευσης. Ορισμένες πολύ γρήγορες μοτοσυκλέτες, κοινώς γνωστές ως ρόκα, έχουν εγκατεστημένο έναν αποσβεστήρα σε κάθε πλευρά του συγκροτήματος του μπροστινού πιρουνιού. Αυτό είναι διπλά αποτελεσματικό στην πρόληψη της ταλάντευσης σε εξαιρετικά υψηλές ταχύτητες.