Podczas konserwacji wózków widłowych należy się skupić na wielu obszarach. Silnik gazowy lub elektryczny, układ hydrauliczny i opony są często objęte specjalistycznymi programami konserwacji wózków widłowych. W wielu lokalizacjach wymagane jest, aby wszystkie czynności konserwacyjne i naprawy wózków widłowych były wykonywane przez przeszkolonego i certyfikowanego mechanika, takiego jak certyfikowany przez Administrację Bezpieczeństwa i Higieny Pracy lub OSHA w Stanach Zjednoczonych. Te regulowane grupy kontrolują wszystkie zakłady naprawcze, aby upewnić się, że kompetentni pracownicy wykonują dopuszczalne naprawy i nie zagrażają operatorom wózków widłowych lub pracownikom znajdującym się w pobliżu wózka widłowego. Podczas gdy większość operatorów wózków widłowych przeprowadza kontrolę sprzętu przed zmianą, pełne harmonogramy konserwacji są realizowane w określonych odstępach godzinowych lub w miarę pojawiania się problemów.
Jednym z głównych obszarów wymagających skoncentrowanej konserwacji wózków widłowych jest silnik napędowy w wózkach akumulatorowych oraz silnik w maszynach zasilanych gazem. Ze względu na długie okresy pracy wózka widłowego układ napędowy jest mocno opodatkowany. W modelach elektrycznych konserwacja wózka widłowego skupia się wokół akumulatorów i kabli, a silnik elektryczny jest poddawany okresowej konserwacji. Utrzymanie prawidłowego poziomu płynu w akumulatorze jest kluczowym elementem konserwacji wózka widłowego. Układ chłodzenia modeli napędzanych gazem jest dobroczyńcą większości konserwacji wózków widłowych, która ma na celu zapewnienie, że chłodnica jest czysta, a powietrze jest przez nią łatwo przepuszczane.
Oba typy wózków widłowych wymagają specjalistycznej obsługi hydraulicznej. Utrzymanie poziomu płynu hydraulicznego i wymiana filtrów pozwala na pracę agregatów bez zakłóceń i problemów związanych z układem hydraulicznym maszyny. Sprawdzenie karetki wózka widłowego i wideł ma kluczowe znaczenie, aby upewnić się, że żadne pęknięcia nie pozostaną niezauważone, co może prowadzić do katastrofalnej awarii, gdy ładunek zostanie podniesiony wysoko w powietrze. Ewentualne pęknięcia należy natychmiast naprawić poprzez spawanie lub wymianę całej konstrukcji. Każde spawanie musi być wykonane przez certyfikowanego spawacza i sprawdzone przed powrotem wózka widłowego do pracy.
Obszarem czasami pomijanym podczas konserwacji wózka widłowego są opony. Poobijane, podarte i podarte opony są często przyczyną przewracania się wózka widłowego, gdy podnosi ciężki ładunek w powietrze. Opony z twardej gumy są kluczowym elementem stabilizującym wózek widłowy i zapewniającym stabilną podstawę do pracy. Wszelkie opony uznane za niesprawne z jakiegokolwiek powodu muszą zostać wymienione podczas konserwacji wózka widłowego. Wiąże się to ze zdjęciem koła, ściśnięciem opony i założeniem nowej. Gładkie opony są używane w wózkach widłowych do użytku wewnątrz pomieszczeń, podczas gdy opony z bieżnikiem są używane zarówno w wózkach widłowych do użytku w pomieszczeniach, jak i na zewnątrz.