Rozruch to metoda uruchamiania silnika spalinowego. Ten sposób uruchamiania silnika jest najczęściej wykonywany na motocyklu lub pojeździe terenowym zamiast elektrycznego układu rozruchowego. Większość motocykli w przeszłości wykorzystywała systemy kick-start jako wyłączną metodę uruchamiania silnika, ale zastosowanie rozruszników elektrycznych w motocyklach w dużej mierze zastąpiło metodę kick start. Niektóre motocykle posiadają zarówno rozrusznik elektryczny, jak i rozrusznik nożny; rozrusznik nożny jest używany, jeśli rozrusznik elektryczny ulegnie awarii z jakiegokolwiek powodu. Motocykle, które są używane wyłącznie w terenie, często rezygnują z rozruszników elektrycznych i mają tylko rozruszniki nożne.
Silnik z rozrusznikiem nożnym będzie wyposażony w metalowe ramię z podnóżkiem na końcu. Ramię to będzie ściśle przylegać do silnika, gdy nie jest używane, a w razie potrzeby zostanie pociągnięte w dół. Kierowca położy stopę na podnóżku i mocno wepchnie ramię, uruchamiając w ten sposób silnik. Rozruch silnika może zająć kierowcy kilka kopnięć, zwłaszcza jeśli silnik jest zimny. Ciepłe silniki, które były ostatnio używane, w większości przypadków uruchamiają się łatwiej, czasami wymagając tylko jednego kopniaka.
Motocykle terenowe często rezygnują z rozruszników elektrycznych, ponieważ są one cięższe niż mechanizmy rozruchu nożnego. Motocykl terenowy będzie używał wyłącznie ramienia startowego, co może utrudnić ruszanie motocyklem podczas wyścigów lub intensywnej rywalizacji. Oszczędza znaczną wagę, dzięki czemu ogólne osiągi roweru są lepsze i bardziej zwrotne. Wiele motocykli, zarówno drogowych, jak i terenowych, wyposażonych w rozruszniki nożne, często posiada również funkcję zwalniania kompresji. Ta cecha ułatwia rozruch silnika, zasadniczo usuwając kompresję z komór spalania z równania podczas rozruchu. W przeciwnym razie mechanizm rozruchowy będzie działał wbrew sile spalania podczas próby uruchomienia silnika.
Rozruszniki nożne mogą być trudne, a nawet niebezpieczne w obsłudze dla niektórych osób. Jeźdźcy z problemami z kolanami lub innymi problemami z nogami mogą mieć trudności z rozpoczęciem kopnięcia ze względu na opór jednostki, a ramię rozrusznika może szybko się cofnąć, potencjalnie zderzając się z nogą jeźdźca. Jeśli ramię rozrusznika nożnego jest wadliwe, może spaść z pozycji obok silnika i przeszkadzać w ruchach kierowcy podczas jazdy. Ważne jest, aby upewnić się, że rozrusznik nożny jest w dobrym stanie, a kierowca powinien nosić buty i inny sprzęt ochronny podczas korzystania z niego.