Inżynier sygnalizacji opracowuje systemy służące do sygnalizacji i sterowania pociągami. Kontrolowanie ruchu kolejowego wymaga znacznej koordynacji między systemami a przedsiębiorstwami kolejowymi, aby pociągi działały bezpiecznie i płynnie. Wiele narzędzi sterujących posiada pewien stopień automatyzacji, co wymaga złożonych umiejętności inżynierskich. Praca w tej dziedzinie zwykle wymaga dyplomu inżyniera lub pokrewnej dziedziny wraz z co najmniej pięcioletnim doświadczeniem w branży kolejowej. Niektóre stanowiska wymagają również przejścia kontroli w tle, ponieważ inżynierowie ds. sygnalizacji zwykle pracują nad infrastrukturą krytyczną.
Nowe instalacje kolejowe wymagają zaprojektowania i wdrożenia odpowiedniego systemu sygnalizacji. Firmy mogą również zażądać modernizacji istniejących systemów w celu ich aktualizacji, w odpowiedzi na przepisy lub w celu poprawy wydajności i wydajności. Inżynier sygnalizacji spotyka się z klientami w celu omówienia planów i może przygotować lub poprosić o studium przypadku, aby dowiedzieć się więcej o specyfice instalacji. Ważna może być wiedza o tym, jaki ruch prawdopodobnie minie i jaki wzrost jest przewidywany w nadchodzących latach.
Inżynierowie pracują nad systemem, który zaspokoi potrzeby. Obejmuje to sprzęt na torach do wysyłania komunikatów do pociągów, wraz z komputerami podłączonymi do sieci, aby umożliwić operatorom sygnalizacji śledzenie pociągów, sterowanie sygnałami i wysyłanie alertów. Wszystkie te systemy muszą płynnie integrować się z systemami w innych obszarach, aby operatorzy mogli z powodzeniem przekazywać pociągi operatorom w sąsiednich regionach, podobnie jak kontrola ruchu lotniczego w przypadku samolotów. Inżynier sygnalizacji musi zaprojektować system z miejscem na rozwój, aby firma mogła się rozwijać z czasem.
Failsafe to kluczowa część fazy projektowania. Często pracuje się z zespołem w celu zidentyfikowania potencjalnych problemów, które mogą pojawić się w systemie i pracuje nad rozwiązaniami i środkami bezpieczeństwa w celu ochrony pociągów, ludzi i ładunku. Na przykład automatyka może wysłać sygnał zatrzymania, gdy system zgubi pociąg, aby zatrzymać wszystkich użytkowników torów do czasu, gdy będzie można zlokalizować brakujący pociąg. Podobnie inżynier sygnalizacji może zaprojektować systemy, które nie pozwolą operatorom na wydawanie sprzecznych kierunków lub poleceń, takich jak polecenie jazdy do dwóch pociągów na tym samym torze.
Podróż może być wymagana do pracy, aby umożliwić inżynierom inspekcję miejsc i udział w instalacji sprzętu. W przypadku wystąpienia problemu inżynier sygnalizacji może być zaangażowany w rozwiązywanie problemów i naprawę. W przypadku awarii lub innej katastrofy inżynierowie mogą przeprowadzić dochodzenie, aby dowiedzieć się, co się stało, aby zapobiec podobnym incydentom w przyszłości.