Podczas naprawy lub renowacji karoserii często konieczne jest uzyskanie dostępu do podwozia, góry, boków, przodu i tyłu w dowolnym momencie całego procesu. Zarówno profesjonaliści, jak i hobbyści często używają automatycznego rożna, aby utrzymać nadwozie pojazdu nad ziemią i łatwo obracać. Umożliwia to szlifowanie, szpachlowanie, naprawę i malowanie karoserii bez konieczności podpierania karoserii i czołgania się pod nią lub wciskania dużych elementów wyposażenia w ciaśniejsze miejsca. Auto rożna jest zwykle wykonana ze stali wysokiej jakości.
To urządzenie jest zasadniczo ramą, która zawiesza nadwozie samochodu nad ziemią. Automatyczna rożna będzie zwykle wyposażona w dwa obrotowe wsporniki, które umożliwiają łatwe obracanie ciała; oznacza to, że osoba pracująca przy samochodzie może naprawić jeden obszar karoserii, a następnie szybko i łatwo obrócić karoserię, aby kontynuować proces naprawy na innej części karoserii. Rama automatycznego rożna musi być wystarczająco mocna, aby utrzymać ciężar często ciężkiego nadwozia, dlatego zwykle jest wykonana z grubej stali. Urządzenie prawdopodobnie będzie również wyposażone w kółka, które znacznie ułatwią przenoszenie rożna i karoserii.
Niektóre modele automatycznego rożna są urządzeniami o stałej wysokości, podczas gdy inne są regulowane. Regulowane jednostki będą prawdopodobnie droższe, ale pomieszczą szerszą gamę pojazdów. Prawie wszystkie jednostki będą wyposażone w funkcję obracania karoserii o 360 stopni, dzięki czemu użytkownik może w razie potrzeby uzyskać dostęp do wszystkich części nadwozia pojazdu. Po obróceniu korpusu do żądanej pozycji, stelaż można zablokować w miejscu, aby korpus nie poruszał się podczas pracy.
Najpopularniejsza alternatywna metoda korzystania z automatycznego rożna polega na podparciu ciała na stojakach. Jest to znacznie tańsza metoda, ale dostęp do dolnej części karoserii samochodu może być dość trudny, zwłaszcza w przypadku korzystania z większych elementów wyposażenia. Użytkownik może potrzebować poślizgu na plecach, aby uzyskać dostęp do dolnej części pojazdu, co może być niebezpieczne, zwłaszcza w przypadku korzystania z elementów wyposażenia, takich jak piły, szlifierki i spawarki, które mogą strzelać iskrami. Również proces prawidłowego ustawienia nadwozia pojazdu na stojakach może być trudny, a niektóre prace nie będą możliwe przy nadwoziu opartym na stojakach.