Blok korony to koło pasowe umieszczone na szczycie platformy wiertniczej lub żurawia. Znajduje się na platformie koronowej, która jest stalową platformą umieszczoną wzdłuż górnej części platformy. Blok z koroną działa w połączeniu z podobnym elementem, blokiem jezdnym, który znajduje się tuż pod platformą z koroną. Razem te dwa systemy są znane jako blok i sprzęt. Chociaż system blokowania i mocowania wydaje się stosunkowo prosty dla osób postronnych, w rzeczywistości stanowi kluczowy element procesu wiercenia ropy.
Blok korony to koło pasowe, między którymi biegnie linia wiercenia liny. Podczas gdy blok korony jest zamocowany, blok przesuwny porusza się w górę iw dół między blokiem korony a podłogą platformy.
Zastosowanie bloku koronowego i bloku jezdnego znacznie zwiększa moc żurawia olejowego. Pozycja kół pasowych pozwala kablom wytrzymać ogromne siły i pomaga pracownikom wiercić głębiej i wydobywać więcej oleju. Bez bloku koronowego żuraw olejowy wymagałby znacznie grubszych i mocniejszych kabli. Wymagałoby to również mocniejszego i solidniejszego systemu pompującego, aby mogło działać pomyślnie. Zastosowanie systemu zblocza i zaczepu zapewnia wysoki stopień dźwigni do podnoszenia i opuszczania bębna podnoszącego w celu maksymalizacji produktywności i wydajności.
W zależności od wielkości żurawia i głębokości, na jaką musi wiercić, platforma wiertnicza może używać pojedynczego lub podwójnego bloku koronowego. Podczas gdy pojedynczy blok wykorzystuje tylko jeden zestaw kół pasowych, model dwupokładowy zawiera dwa zestawy. Te koła pasowe są ustawione względem siebie pod kątem prostym, aby generować dodatkową siłę i moc.
Jedną z wad stosowania konstrukcji z blokiem koronowym są wysokie wymagania konserwacyjne. Urządzenia te muszą pozostać nasmarowane, aby koła pasowe mogły swobodnie przechodzić przez koła pasowe. Niedostateczne smarowanie może powodować nadmierne tarcie, które może spowodować uszkodzenie lub zerwanie linek.