Hoy to rodzaj statku, który po raz pierwszy pojawił się w XVI wieku w Europie z flotą holenderską i angielską. Różne typy statków zostały sklasyfikowane jako hoys, w tym slupowe, jedno- lub dwumasztowe statki przybrzeżne oraz ciężkie barki żaglowe. Te statki towarowe na ogół miały wyporność około 16 ton i były wykorzystywane do krótkodystansowych ładunków lub pasażerów z portu do portu wzdłuż wybrzeża lub, rzadko, przez kanał La Manche. Nie były one przeznaczone do żeglugi na otwartym oceanie i czasami były zatrudniane do przewozu pasażerów i ładunków z brzegu na większe statki.
Słowo hoy pochodzi od oryginalnego holenderskiego słowa hoy. W swojej pierwotnej formie hoy był często jednomasztowym statkiem o ożaglowaniu spirytusowym, używanym między innymi jako holownik towarowy i lekki okręt wojenny. Statki te miały być rozmieszczone na obszarach przybrzeżnych. Hoy angielskie i holenderskie różniły się wyglądem, ponieważ angielskie hoys miały zwykle jeden maszt, a holenderskie łodzie były wyposażone w dwa maszty. Łodzie te miały ciężki kadłub i nie były budowane z myślą o szybkości, ale w celu optymalizacji ładowności.
W XVIII wieku hoys były na ogół wyposażone w żagle sloopowe, chociaż utrzymywały się preferowane konfiguracje pojedynczych masztów dla statków angielskich i podwójnych masztów dla statków holenderskich. Rola tych statków w XVIII i XIX wieku pozostała jednak niezmieniona. Były to głównie statki towarowe i pasażerskie o ciężkim kadłubie, przeznaczone do użytku na wodach przybrzeżnych, chociaż niektóre nadal były wyposażone jako okręty wojenne do obrony wybrzeża.
Wraz z ewolucją konstrukcji statków zmieniały się również hoys. Na początku XIX wieku angielska marynarka wojenna wyposażyła niewielką flotę tych statków w okręty wojenne obrony wybrzeża, aby przeciwdziałać postrzeganemu zagrożeniu atakiem ze strony Francuzów. Łodzie te były uzbrojone w różnym stopniu. Niektóre miały tylko jedną broń, ale niektóre były wyposażone w kilka małych i średnich dział. Podczas gdy kilka krajów używało hoy jako okrętów wojennych, większość tych łodzi pozostała statkami handlowymi.
Ten typ statków był szczególnie rozpowszechniony w przybrzeżnych ujściach Tamizy, w Anglii i wzdłuż wybrzeża holenderskiego. Większe statki polegały na hoyach do przewożenia ładunków i pasażerów z brzegu, ponieważ nie były w stanie poruszać się po płytkich wodach tych obszarów. Hoys były również powszechnie używane wzdłuż wybrzeży do transportu ładunków i pasażerów na krótkie odległości z portu do portu. Wzdłuż angielskiego wybrzeża nierzadko zdarzało się, że ludzie chcący transportować grad hoys z brzegu.