Hulajnoga dla dzieci to urządzenie do jeżdżenia, które zwykle składa się z dwóch kółek i jest napędzane ręcznie, popychając hulajnogę jedną nogą, podczas gdy druga stopa jest umieszczona na platformie do jazdy. Typowa konstrukcja hulajnogi dla dzieci wykorzystuje nisko zawieszoną ramę, która służy również jako platforma do jazdy/stojącej, a podniesiona podstawa kierownicy rozciąga się od przedniego koła do pary drążków kierownicy. Sterowanie odbywa się za pomocą kierownicy. Układ hamulcowy, jeśli jest obecny, składa się ze stalowego wspornika, na który kierowca nadepnął, aby wspornik naciskał na tylną oponę. To skutecznie spowalnia skuter dla dzieci do kontrolowanego zatrzymania.
Popularny pod koniec lat 1930. i na początku lat 1940. w Ameryce hulajnoga dla dzieci była prekursorem roweru dla wielu wiejskich dzieci, podczas gdy pozostał podstawową zabawką do jazdy dla dzieci z miast. O wiele łatwiejsza w obsłudze na betonie lub chodniku niż na żwirze, hulajnoga dziecięca jest powszechnie używana tam, gdzie nosi się wrotki. Niektóre wersje hulajnogi dla dzieci były dostępne z kółkami treningowymi, aby nawet najmłodszy i bardziej niepewny rowerzysta mógł cieszyć się jazdą. Typowy projekt obejmował opony z pełnej gumy zamontowane na wytłoczonym stalowym kole, jednak niektóre z bardziej ekskluzywnych modeli używały kół drucianych z oponami pneumatycznymi.
Bardziej miękkie i szersze opony pneumatyczne umożliwiły jazdę dziecięcej hulajnogi na nierównych powierzchniach, takich jak trawiaste trawniki, a nawet szutrowe drogi. W tym modelu skutera zastosowano również dopracowany układ hamulcowy w miejsce popularnego we wcześniejszych wersjach typu stal na gumie. Hulajnogi dla dzieci z miękkimi oponami powszechnie używały układu hamulcowego typu stomp składającego się z przycisku znajdującego się w tylnej części ramy hulajnogi. Kierowca po prostu nadepnął na ten przycisk, a gumowa podkładka została skierowana w stronę jezdni, co spowolniło i zatrzymało skuter. Ten układ hamulcowy pozostał preferowaną metodą hamowania przez wielu właścicieli skuterów, aż do pojawienia się hamulców ręcznych.
Hamulec ręczny po raz pierwszy pojawił się w dziecięcych modelach hulajnóg pod koniec lat pięćdziesiątych. Używając dwóch gumowych podkładek, które były dociskane do każdej strony tylnego koła poprzez ściśnięcie dźwigni zamontowanej na kierownicy, kierowca był w stanie zatrzymać hulajnogę bez zdejmowania jednej stopy ze stabilnej platformy podnóżka. Wyeliminowało to wiele wypadków, które były wynikiem niestabilności i niewyważenia spowodowanego koniecznością przesunięcia stopy z platformy jezdnej na przycisk hamulca.