Miernik opon mierzy ciśnienie powietrza w dowolnym kole lub oponie pneumatycznej (wypełnionej powietrzem). Wyniki są zwykle odczytywane w PSI, funtach (powietrza) na cal kwadratowy. Opony samochodowe mają zalecane poziomy PSI nadrukowane na oponie i umieszczone na wykresie wewnątrz panelu drzwi po stronie kierowcy. Po odczytaniu manometru wskaźnik PSI jest porównywany z zalecanym przez producentów opon PSI, a sprężone powietrze może być dodawane aż do osiągnięcia idealnego ciśnienia. Niedopompowane opony mogą powodować niską wydajność paliwową i zwiększone ryzyko awarii opony. Nadmiernie napompowane opony mogą prowadzić do niebezpiecznych wybuchów i zauważalnej utraty przyczepności.
Komercyjny miernik do opon występuje w różnych formach. Jeden z najpopularniejszych typów przypomina długopis, w komplecie z klipsem do kieszeni koszuli. Na jednym końcu miernika do opon znajduje się zaokrąglona końcówka z małym otworem i słupkiem pośrodku. Ta końcówka jest dobrze dopasowana do zaworu napełniania standardowej opony. Gdy użytkownik wciska manometr do opony nad zaworem, z opony może wydostać się trochę powietrza. Nie powinno to mieć większego wpływu na rzeczywisty odczyt, ale dobre uszczelnienie jest ważne.
Na drugim końcu miernika do opon w kształcie długopisu znajduje się kwadratowy otwór, w którym znajduje się plastikowa rurka. Z boku tej rurki znajdują się znaki kalibracyjne, które oznaczają funty ciśnienia powietrza. Powietrze wydostające się z zaworu opony wypycha plastikową rurkę z obudowy z określoną prędkością. Gdy dętka przestanie się poruszać, użytkownik może spojrzeć na ostatni widoczny znak kalibracji, aby określić aktualny poziom PSI opony. Jeśli manometr wskazuje 25 PSI, a zalecane jest 35 PSI, do opony należy dodać dziesięć „funtów” powietrza. Sprężarka powietrza z odpowiednim złączem zaworu opony może dodać dodatkowe funty, dopóki wskaźnik opon nie wskaże 35 PSI. Nadmiernie napompowane opony można wyregulować ręcznie, naciskając trzpień zaworu opony, aż do uwolnienia wystarczającej ilości powietrza.
Inny typ miernika do opon jest mocowany do komercyjnej sprężarki powietrza na stacjach serwisowych. Klienci mogą bezpłatnie sprawdzić odczyty PSI każdej opony, podłączając przewód sprężarki do każdego trzpienia zaworu. Metalowa rurka wykonuje te same pomiary, co wersja plastikowa, ze sprężyną, która przywraca ją do obudowy pomiędzy odczytami. Jeśli w oponie okaże się, że ma niskie ciśnienie, klient może aktywować sprężarkę na monety i dodać więcej powietrza. Dołączony miernik do opon może być używany w dowolnym momencie do pomiaru procesu.
Prawidłowego napompowania opon może się nauczyć każdy kierowca. Szczególnie ważne jest sprawdzanie opon przed długimi podróżami i podczas upałów. Okresowo sprawdzaj ciśnienie powietrza w kole zapasowym i w każdym innym pojeździe, w którym są używane opony pneumatyczne, takim jak kosiarka do trawy lub przyczepa.