Skręt bimbrownicy, znany również jako skręt w kształcie litery J, to manewr polegający na uchylaniu się od jazdy, mający na celu wywołanie bardzo nagłej zmiany kierunku o 180°. Skręt bimbru jest często wykonywany, gdy kierowca nagle napotyka na przeszkodę, a jazda do przodu jest praktycznie niemożliwa. Nazwa tego manewru wywodzi się od nieuchwytnej taktyki jazdy stosowanej przez przemytników przewożących nielegalne pojemniki „moonshine”, domowej roboty alkoholu zbożowego. Policjanci i urzędnicy skarbowi często umieszczali blokady na głównych drogach, zmuszając przemytników do znajdowania nowych sposobów na ominięcie ich.
Aby wykonać skręt bimbru, najlepiej prowadzić samochód z manualną skrzynią biegów. Pozwala to kierowcy na wrzucenie samochodu na niższy bieg w celu szybszego przyspieszenia poza samym zakrętem. Skręt bimbru można wykonać w pojeździe z automatyczną skrzynią biegów, ale spodziewaj się wolniejszego czasu reakcji.
W przeciwieństwie do swojego bardziej ryzykownego odpowiednika zwanego turą przemytnika, ruch bimbru jest wykonywany z martwego punktu, a nie kontrolowanego poślizgu. Po wykryciu blokady drogowej lub innego zagrożenia należy jak najszybciej całkowicie zatrzymać samochód. Gdy pęd do przodu ustanie, szybko wrzuć wsteczny bieg. Jedź prosto do tyłu, odliczając pięć sekund. Przygotuj się do zrobienia kilku rzeczy jednocześnie.
Gdy samochód nadal jedzie do tyłu, skręć mocno kierownicą w lewo, jednocześnie zaciągając lub wciskając hamulec awaryjny. Nie dotykaj akceleratora. Samochód powinien kręcić się o co najmniej 90 do 180°.
Gdy samochód zmieni kierunek, zwolnij hamulec awaryjny i wrzuć samochód na drugi bieg lub „jedź” w trybie automatycznym. Przyspiesz z obszaru tak szybko, jak to możliwe. Zwrot bimbru nie jest tak szybki, jak obrót przemytnika, ale wielu zawodowych kierowców twierdzi, że łatwiej jest opanować ten manewr.
Zakręt bimbrownika lub zwrot w kształcie litery J powinien być używany tylko w sytuacji awaryjnej, ponieważ może to spowodować znaczne uszkodzenie opon, zawieszenia i skrzyni biegów samochodu. W zależności od pojazdu, obrót bimbru może również spowodować niebezpieczne przewrócenie. Profesjonalni kierowcy ochrony i kaskaderzy ćwiczą te manewry na zamkniętych torach z zmodyfikowanymi samochodami. Turę bimbru najlepiej oglądać jako część sekwencji pościgu w filmie akcji, a nie na prawdziwej autostradzie.