Koło pasowe pompy wody to koło pasowe przymocowane do układu pompy wody w samochodzie w celu połączenia go z paskiem rozrządu. Pasek rozrządu owija się wokół kilku kół pasowych w komorze silnika, aby sterować działaniem systemów akcesoriów w pojeździe. Gdy nadejdzie czas wymiany paska rozrządu, mechanik może również wymienić pompę wody i koło pasowe wraz z innymi kluczowymi akcesoriami, ponieważ mogą być one trudno dostępne.
Pasek rozrządu to jeden z najważniejszych pasków w samochodzie. Gdy nie jest prawidłowo zainstalowany lub gdy się zatrzaśnie, samochód nie może działać. Oprócz omijania koła pasowego pompy wody, zatrzymuje się również przy kole pasowym pompy klimatyzacji, kole pasowym pompy wspomagania kierownicy i kole pasowym alternatora. Pasek jest utrzymywany w stanie naprężonym, aby napędzać te akcesoria podczas jazdy samochodu. Kontroluje czas wielu kluczowych funkcji silnika.
Konstrukcje kół pasowych pompy wody mogą się różnić w zależności od roku, marki i modelu. Zwykle mają bardzo podstawową konstrukcję i mogą być wypukłe lub wklęsłe, z otworami do montażu na zespole pompy wodnej. Istnieje możliwość zakupu podkładek dystansowych, jeśli koło pasowe nie jest całkowicie wyrównane. Te elementy dystansowe są ważne, ponieważ niewspółosiowy pasek zużywa się szybciej i może zawieść. Ponadto może powodować problemy z innymi systemami dołączonymi do paska rozrządu.
Aby wymienić koło pasowe pompy wody, konieczne jest odłączenie paska rozrządu i wyjęcie różnych elementów silnika, aby uzyskać dostęp do pompy wody. Może to wymagać dużo pracy, dlatego wielu mechaników zaleca serwisowanie części podłączonych do paska rozrządu w momencie, gdy pasek wymaga wymiany. Mechanik może usunąć niezbędne elementy silnika, sprawdzić i wymienić wszystko, co wygląda na zużyte, i złożyć wszystko z powrotem.
Niektóre oznaki, że koło pasowe pompy wodnej może wymagać wymiany, to przegrzanie, wycieki płynów i nietypowe dźwięki spod maski, takie jak skowyt i piszczenie. Wskazują one, że coś jest nie tak z układem chłodzenia. Może to być pompa, koło pasowe, chłodnica lub inny element. Kierowcy, którzy nie są zaznajomieni z systemami w swoich samochodach, mogą poprosić mechanika o obejrzenie. Szybka kontrola diagnostyczna jest często bezpłatna, a mechanik może również bezpłatnie oszacować, ile będzie kosztować naprawa problemu.