Kombi to typ pojazdu silnikowego, zwykle zbudowany na tym samym podwoziu podstawowym, co sedan podobnej wielkości, i zaprojektowany tak, aby zmaksymalizować przestrzeń pasażerską i ładunkową. Pojazdy te mają dach, który nie opada z tyłu pojazdu, dzięki czemu wnętrze o pełnej wysokości rozciąga się od deski rozdzielczej do tyłu pojazdu. Kombi zazwyczaj ma dwoje lub czworo drzwi i tylną bramę. Tylna część wagonu jest zwykle przeznaczona do wielu różnych zastosowań i często zawiera siedzenia, czasami skierowane do tyłu, które można przekształcić w przestrzeń ładunkową.
Pierwsze wagony typu kombi, które miały być produkowane seryjnie, datowane są na lata 1920. XX wieku. Początkowo pojazdy te, znane wówczas jako kombi, miały służyć przede wszystkim do transportu na i ze stacji kolejowych. Te wczesne wagony miały zazwyczaj boki wykonane z drewna, a pseudonim „woodie” był często używany w odniesieniu do nich. Późniejsze modele stopniowo wycofywały drewno jako praktyczny materiał budowlany, ale często zachowywały akcenty z drewna lub imitacji drewna w ukłonie w stronę historii.
Kombi stały się jednym z kultowych pojazdów lat powojennego boomu w Stanach Zjednoczonych. Cieszyły się dużą popularnością zarówno jako pojazdy rodzinne, jak i jako wozidła towarowe. Wiele popularnych modeli sedanów było oferowanych w wersjach kombi, które zachowały tę samą podstawową konstrukcję, silnik i elementy wystroju wnętrza, ale dodały dodatkową przestrzeń ładunkową z tyłu i klapę windy. Bramy trójstronne były popularne ze względu na oferowaną przez nie elastyczność, ponieważ okno można było otworzyć samo lub bramę otwierać całkowicie w pionie lub poziomie.
Wagony stały się mniej popularne w Stanach Zjednoczonych pod koniec XX wieku. Minivany i pojazdy sportowo-użytkowe (SUV) zastąpiły je jako preferowane pojazdy rodzinne, a firmy samochodowe preferowały te pojazdy zarówno ze względu na większy przychód, jaki generowały, jak i niższe standardy efektywności paliwowej, które zostały na nie nałożone. Wagony kombi pozostały w produkcji i były szeroko stosowane na całym świecie, cenione za połączenie ładowności i ekonomiczności.
Wiele innych typów pojazdów będących w powszechnym użyciu zasadniczo wyewoluowało z kombi. SUV-y i minivany typu crossover mają pewne cechy wspólne z kombi i zostały zaprojektowane tak, aby wypełnić podobne nisze motoryzacyjne. Hatchbacki poświęcają część przestrzeni ładunkowej, aby poprawić usprawnienie, ale dzielą tylną klapę kombi do połączonej przestrzeni pasażerskiej i ładunkowej.