Powłoki sczepne to cienkie warstwy produktu asfaltowego, które są używane do budowy lub naprawy dróg i autostrad. Ten rodzaj produktu służy do wspomagania wiązania się warstw asfaltu ułożonych w procesie budowy dróg z większą wydajnością. W rezultacie autostrada lub droga są w stanie wytrzymać ciągłe użytkowanie przez dłuższy czas, co ułatwia prawidłowe utrzymanie drogi.
Znana również jako bitum, sama warstwa sczepna składa się z produktów ubocznych asfaltu. Bitum jest lepki, co czyni go idealnym do stosowania jako klej między warstwami asfaltu. Bez obecności tej warstwy nowa warstwa asfaltu ułożona na istniejącej drodze niszczałaby znacznie szybciej, często tworząc wyboje i różne warunki, które zmniejszają bezpieczeństwo drogi.
W celu osiągnięcia najwyższego stopnia wydajności przy sczepnej warstwie ważne jest odpowiednie przygotowanie odcinka drogi. Oznacza to, że warstwa asfaltu, która jest już obecna, powinna być sucha i względnie wolna od brudu i innych zanieczyszczeń. Pomoże to ułatwić nakładanie jednolitej warstwy produktu i pomoże warstwie sczepnej zapewnić lepsze wiązanie z asfaltem nałożonym na klej.
Oprócz upewnienia się, że droga jest czysta i sucha, konieczne jest również rozwiązanie problemów, takich jak istniejące pęknięcia i dziury. Uzupełniając te ubytki w nawierzchni drogowej, proces nakładania jednolitej warstwy sczepnej jest znacznie łatwiejszy. Niektórzy budowniczowie dróg używają nawet niewielkiej ilości bitumu w pęknięciach i dziurach przed wypełnieniem ich nowym asfaltem, co pomaga w skuteczniejszym wiązaniu się korków z dolną warstwą asfaltu.
Szybkość lub tempo aplikacji są również ważne dla powodzenia warstwy sczepnej. Aby uzyskać pożądaną jednolitość powłoki, konieczne jest nakładanie bitumu w równym tempie, które zapewnia nałożenie wystarczającej ilości środka wiążącego, ale nie tak wolno, aby niektóre obszary otrzymały więcej powłoki niż inne. Nierównomierne rozmieszczenie często osłabia wiązanie między górną i dolną warstwą asfaltu, powodując znacznie szybsze niż zwykle niszczenie jezdni.
Po ułożeniu sczepnej warstwy należy ostrożnie nałożyć wierzchnią warstwę asfaltu. Upewnienie się, że warstwa jest nakładana równomiernie na warstwę przyczepną, pomaga zwiększyć szanse na trwałe wiązanie, skutecznie tworząc solidny obszar drogi, który może z łatwością pomieścić ciężkie pojazdy. Prawidłowe nałożenie wierzchniej warstwy asfaltu pomaga również zminimalizować ryzyko pojawienia się większej liczby pęknięć i dziur, ponieważ znajdujący się pod spodem bitum utrzymuje asfalt na miejscu i nie pozwala na przesunięcie górnej warstwy.