Lowrider odnosi się do specyficznego stylu niestandardowego pojazdu. Lowrider został stworzony i spopularyzowany pod koniec lat 1960. XX wieku. Urodzony na zachodnim wybrzeżu Stanów Zjednoczonych lowrider rozwinął się i rozprzestrzenił na wszystkie części świata. Obniżona pozycja i dodanie siłowników hydraulicznych i poduszek powietrznych do podnoszenia i opuszczania pojazdu stworzyły lukratywny przemysł na całym świecie.
Chociaż prawie każdy pojazd może zostać przekształcony w lowridera, najczęściej wybieranym pojazdem jest samochód z początku lat 1960. XX wieku. Długie linie i szeroka sylwetka tych samochodów nadają temu wyglądowi. Schematy malowania, wykończenie wnętrza, a także systemy stereo i układy wydechowe są również dostosowywane w tych pojazdach. Często malowanie jednego z tych samochodów kosztuje tyle samo lub więcej niż koszt nowego pojazdu.
W tych pojazdach znalazło się chromowanie, a nawet 24-karatowe złocenie. Cukierkowa farba, metal, a nawet złota farba to wykończenie wybierane przez wielu właścicieli i twórców lowriderów. Malowidła i pin striping to elementy wyposażenia spotykane w większości pojazdów. Wielu właścicieli i budowniczych posuwa się nawet do nazwania swojego lowridera. W wielu przypadkach pojazd staje się toczącym hołdem lub pomnikiem dla poległego członka rodziny lub przyjaciela, lub innej ważnej części życia.
Hydraulika jest podstawą w branży i żaden prawdziwy lowrider nie byłby kompletny bez niej. Podczas jazdy lub postoju kierowca ma możliwość podnoszenia lub opuszczania przodu i tyłu pojazdu. Wiele pojazdów jest w stanie niezależnie podnieść wszystkie cztery rogi pojazdu. Konkursy skakania są główną atrakcją na imprezie lub pokazie lowriderowym.
Zbudowanie jednego z tych pojazdów to znacznie więcej niż tylko malowanie. Wiele z tych kreacji wymaga lat pracy. W przypadku hydrauliki całe podwozie pojazdu musi być wzmocnione i często całkowicie przebudowane od podstaw. Nadwozie musi zostać usunięte z podwozia, a dostosowywanie i przygotowywanie zewnętrznych paneli karoserii trwa tysiące godzin. W wielu przypadkach malowanie odbywa się warstwami, z muralami umieszczonymi pomiędzy warstwami farby.
Technologia poduszek powietrznych powoli zastępuje układy hydrauliczne w wielu pojazdach. Siłą napędową jest łatwość montażu i koszt komponentów. Wiele klubów samochodowych powraca do statusu wyłącznie hydraulicznego, próbując wrócić do swoich korzeni. Uwielbiony w piosence, obrazie i filmie, jest zwyczajową modą, która może żyć wiecznie.