Olej parafinowy, znany jako nafta w Australii i Stanach Zjednoczonych oraz olej piecowy w Kanadzie, jest palnym ciekłym węglowodorem spalanym jako paliwo. Jest najczęściej używany do zasilania silników odrzutowych w samolotach, ale może być również używany do ogrzewania, oświetlenia i gotowania. Jest rafinowany z ropy naftowej i jest stosunkowo tani w produkcji.
Olej parafinowy został po raz pierwszy wydestylowany przez geologa Abrahama Gesnera w 1807 roku w New Brunswick w Kanadzie z rodzaju asfaltu zwanego Albertite. Wraz z postępem XIX wieku odkryto nowe źródła, a jego produkcja stała się bardziej skomercjalizowana i rozpowszechniona. Gesner założył Kerosene Gaslight Company w 19 roku, a w następnym roku szkocki chemik James Young rozpoczął destylację oleju parafinowego z lokalnego węgla Torbanite. W 1850 r. polski chemik Ignacy Łukasiewicz odkrył jeszcze tańszą metodę jej uszlachetniania. Niskie ceny i dostępność nowego paliwa doprowadziły do upadku przemysłu wielorybniczego w drugiej połowie XIX wieku.
Przed pojawieniem się akumulatorów elektrycznych olej parafinowy był najpopularniejszym paliwem do lamp i przenośnych lampionów. Jest nadal w pewnym stopniu używany do przenośnych lamp i kuchenek, najczęściej przez wczasowiczów lub w krajach rozwijających się. Amiszowie, którzy są religijnie przeciwni energii elektrycznej, w dużym stopniu polegają na oleju parafinowym do zasilania swoich lamp i urządzeń. Olej ten jest najczęściej używany we współczesnym świecie jako paliwo do samolotów odrzutowych i rakiet.
Olej parafinowy był również używany jako przemysłowy rozpuszczalnik i smar. Może być używany do przechowywania substancji, które mogą ulec uszkodzeniu lub ulatniają się w obecności tlenu. Dawniej był dodawany do stojącej wody, aby zapobiec rozmnażaniu się komarów i nakładany na głowę, aby zabić wszy, chociaż praktyki te mogą być niebezpieczne i w większości wyszły z użycia. Olej parafinowy jest również używany w niektórych formach rozrywki, takich jak taniec z ogniem i oddychanie ogniem, ponieważ zapala się w stosunkowo niższej temperaturze niż inne paliwa.